مقدمة
دفع 11 يورو مقابل نفس الوجبة التي تكون مجانية في الصف الأمامي؟
لقد سافرت بالطائرة من مانشستر إلى بالما عبر كوبنهاجن لتجربة كل من SAS Plus (حيث كل شيء مشمول) وSAS Go (حيث تدفع مقابل كل شيء إضافي).
كان الطعام متطابقًا - لكن موقف الخدمة لم يكن كذلك بالتأكيد.
SAS PLUS
عملت My Manchester إلى Copenhagen Flight على طائرة CRJ صغيرة من قبل CityJet.
على الرغم من الطائرة الإقليمية الضيقة ، وضع مدير المقصورة على الفور معايير احترافية مع إعلان ما قبل الانطلاق لفت انتباهي.
كان هناك مزيج من تقديم الطعام ، لم تكن هناك وجبات قياسية كافية. بدلاً من تجاهل الركاب والمسافرين المخيبين للآمال ، عرضت بشكل استباقي العديد من الوجبات الخفيفة لتعويض توقعات الركاب وإدارتها مقدمًا.
بعد عشرين دقيقة من الإقلاع ، عرضت علي سمك السلمون أو البيتزا واخترت سمك السلمون.
ما وصل كان مثيرًا للإعجاب حقًا بالنسبة للركوب الأوروبي القصيرة: سمك السلمون المدخن من البتولا مع سلطة البطاطس والخضروات المخللة والفجل ، يقدم مع Crispbread الشمال والسكاكين الخشبية.
كان سمك السلمون طازجًا وكانت سلطة البطاطس كريمية دون أن تكون ثقيلة.
لقد أعجبني رمز الاستجابة السريعة (QR Code) الموجود على العبوة، والذي سمح بإرسال ردود فعل مباشرة إلى شركة SAS، وهي طريقة ذكية لجمع آراء الركاب الحقيقية بدلاً من الاعتماد على الاستطلاعات العامة.
أشرق احتراف مدير المقصورة عندما عرضت على شوكولاتة Hedh Escalante ووجبات خفيفة إضافية للركاب الذين فاتهم اختيار الوجبات.
عادة ما يتم تقديم هذه الشوكولاتة السويدية بعد الوجبات الرئيسية ، لكنها استخدمتها بشكل خلاق لضمان أن الجميع يشعرون برعاية.
صالة SAS
أعجبت صالة SAS بخيارات الطعام الساخنة الكبيرة ، بما في ذلك كباب الدجاج والفلفل الحار Con Carne ، وبار سلطة طازج ، وخبز عالي الجودة ، وخدمة المقهى المناسبة.
كانت منطقة العمل تحتوي على مكاتب كبيرة مثالية للإنتاجية أثناء التوقف المؤقت.
"منطقة تعزيز ضوء النهار" الفريدة من نوعها تستخدم إضاءة خاصة لمحاكاة ضوء النهار الطبيعي - وهي فكرة ذكية للمسافرين الاسكندنافيين الذين يعانون من الحرمان من الضوء الموسمي.
SAS يذهب
كشفت رحلتي من كوبنهاجن إلى بالما التي تديرها شركة SAS Connect عن الفرق بين درجات المقصورة.
لقد قمت بحجز وجبة بقيمة 11 يورو مسبقًا عبر الإنترنت - وهي مطابقة لعروض SAS Plus ولكن تم الدفع بشكل منفصل.
لم تصل الوجبة في البداية ، وعندما سألت عن ذلك ، كان رد الطاقم الشاب يقول.
إن الحركات المترددة ، والتبادل المتداول للعين ، ونقص ملحوظ في الحماس عند تقديم الوجبة المدفوعة مسبقًا خلقت جوًا غير مرغوب فيه.
جاء صدر الدجاج المدخن الطري مع سلطة البطاطا الطازجة والخس الناتج والخضروات الملونة و crispbread الشمال.
بينما كان الدجاج جيدًا ، ظل سمك السلمون من الرحلة السابقة هو المفضل لدي.
وهذا ما أزعجني حقًا: بعد الانتهاء من إحدى الخدمات بعد 30 دقيقة من الإقلاع (والتي استغرقت حوالي 20 دقيقة)، اختفى الطاقم في المطبخ لمدة الساعتين المتبقيتين حتى الاستعدادات للهبوط.
لا مشروبات إضافية، ولا تفاعل مع الركاب، ولا وجود في المقصورة. بالنسبة لرحلة مدتها ثلاث ساعات، بدا هذا غير كافٍ بغض النظر عن درجة المقصورة.
قائمة الشراء على متن الطائرة
يمكن لركاب SAS Go شراء عناصر إضافية من قائمة محدودة على متن الطائرة تتضمن المشروبات والوجبات الخفيفة.
بدا التسعير معقولًا لمعايير الطيران الأوروبية ، على الرغم من أن خدمة الطاقم المتردد جعلت الشراء محرجًا.
خاتمة
إذا كنت تسافر على متن طائرات SAS داخل أوروبا، ففكر في الترقية إلى SAS Plus للحصول على تجربة أكثر راحة.
ليس لأن الطعام أفضل (إنه متطابق)، ولكن لأن أسلوب الخدمة يحول التجربة بأكملها.
كانت وجبة السلمون المدخنة ممتازة حقًا مع نكهات الشمال الأصلية ، في حين حافظ خيار الدجاج على معايير ذات جودة جيدة.
لكن احترافية طاقم الطائرة كانت تختلف بشكل كبير بين فئات المقصورة.
قدمت شركة SAS Plus الخدمة الودودة التي تركز على العملاء والتي تشتهر بها شركة الخطوط الجوية الاسكندنافية، في حين بدت شركة SAS Go وكأنها عملية اقتصادية مترددة.
أظهر الخطأ في تقديم الطعام في رحلتي الأولى سبب نجاح شركة SAS Plus - طاقم عمل محترف يحول المشاكل إلى فرص لتقديم خدمة استثنائية.
إن الأمر يستحق دفع مبلغ إضافي مقابله، خاصة عندما يتضمن البديل طاقمًا متذمرًا يختفي لساعات بعد تقديم وجبتك المدفوعة مسبقًا.
