لقد دعتني شركة Finnair إلى هلسنكي للمشاركة في حدث لعشاق الطعام لمدة يومين؛ والتي تضمنت تجربة التنقل بين المطاعم في هلسنكي مع عشرة مدونين آخرين. وهدفت هذه الفعالية إلى تعريفنا بالمنتجين المحليين ومنتجاتهم التي تم إطلاقها مؤخراً على متن الناقلة. لكن الجزء الأكثر إثارة بالنسبة لي كان جولة خلف الكواليس في مطبخ تقديم الطعام على متن الطائرة، تليها وجبة غداء طويلة المدى على الأرض.
الإفصاح الكامل: قدمت لي شركة الطيران رحلات طيران ذهابًا وإيابًا على درجة الأعمال، بالإضافة إلى الإقامة.
زيوريخ إلى هلسنكي
بعد عشرين دقيقة من الإقلاع، تلقى طاقم الطائرة طلبات المشروبات وبدأوا في تقديمها في المقصورة. بعد أن سمعت كثيرًا عن عصير Finnair Blueberry، طلبته، واقترح أحد أفراد الطاقم أن أجربه مع الشمبانيا، The Joseph Perrier عبارة عن 35% شاردونيه، 35% بينوت نوير، 30% بينوت مونييه، بما في ذلك حوالي 20% من النبيذ الاحتياطي. هذا حوالي ثلاث سنوات من العمر. يبلغ سعر الزجاجة سعة 750 مل حوالي 40 يورو، وعلى الرغم من أنني لست متذوقًا ، إلا أنني استمتعت بالطعم.
في Finnair التي قمت بها مع شركة الطيران التي قدمت خدمة Nicholas Grande Réserve Brut Champagne. بعد أربعين دقيقة من الإقلاع، تم تقديم الوجبة على متن الطائرة، وكان هناك خيار من لازانيا السلمون أو لحم البقر مع التوت البري والبازلاء المهروسة. اخترت السلمون لازانيا. كان المدخل عبارة عن مجموعة مختارة من السمك المدخن، وهو عبارة عن سمكة بيضاء توجد في بحيرات شمال أوروبا على وجه التحديد حول فنلندا وروسيا والسويد وإستونيا.
تم تقديم السمك مع بعض المايونيز والليمون والطماطم والجرجير. أنا لست من أشد المعجبين بالأسماك الكاملة عندما أراها على طبق؛ ومع ذلك، لقد استمتعت بطعم ودخان السمك والمايونيز بشكل جيد. لازانيا السلمون كانت كريمية جدًا ولكنها في نفس الوقت لا تزال خفيفة ولذيذة.
أشعر أن ردود الفعل السلبية الوحيدة التي لدي تجاه Finnair كانت الحلوى؛ اعتقدت أن كعكة الخوخ والعاطفة تفتقر إلى النكهة. كان طعمها جاهزًا وكان مملًا إلى حد ما.
فينير للتموين هلسنكي
قضيت فترة ما بعد الظهر في زيارة أحد أسواق المواد الغذائية ثم التقيت بالمدونين الآخرين في جلسة التنقل بين المطاعم. وفي اليوم التالي قمنا بزيارة مركز Finnair لتقديم الطعام الموجود في مطار هلسنكي.
توظف شركة Finnair Catering حوالي 510 أشخاص وتقدم حوالي 12000 وجبة يوميًا. أخبرتني شركة الطيران أن خدمة الطعام على متن الطائرة هي دائمًا موضوع اهتمام عند إجراء استطلاعات رأي الركاب. ولذلك، بناءً على هذه التعليقات، استثمرت شركة Finnair بكثافة في مفاهيم تناول الطعام لمسافات طويلة لتقديم تجربة أكثر شمالية للمسافرين.
تجربة وجبة طويلة المدى
في تجربة الغداء الطويلة التي أجريناها، التقينا بتومي ميليماكي، وهو طاهٍ وصاحب مطعم سويدي شهير . لقد كان يعمل مع Finnair منذ فبراير 2018 لإنشاء مفاهيم وجبات درجة رجال الأعمال طويلة المدى. وكان من المثير للاهتمام أن نسمع تجربته في تقديم الطعام لشركات الطيران والتحديات التي يواجهها الطهاة يوميًا لإعداد طعام شركات الطيران. أوضح تومي كيف يستخدم ثقافته الاسكندنافية لإعداد أطباق اسكندنافية ولكن مع لمسة طفيفة.
في رأيي، تعتبر تجربة الوجبات الطويلة في درجة الأعمال نظيفة وصحيحة بالنسبة للمنطقة. أدوات المائدة Marimekko المستخدمة جميلة وأنيقة، وتلك الأكواب الزجاجية رائعة. في البداية كانت هناك سلطة جانبية من الخضار مع الخيار تليها سمك السلمون المدخن البارد مع كولسلو الفجل الحار.
بالنسبة للأطباق الرئيسية، كان هناك خياران، فحم القطب الشمالي المدخن وهريس السلسي مع صلصة النبيذ الأبيض المتبلة بالشبت أو ابتكار تومي ميليماكي المكون من لحم البقر المطهو ببطء والكرفس مع صلصة التوت البري والنبيذ الأحمر والبصل المحمص والتفاح المتبل.
لقد كان طبقًا ممتعًا للغاية، وكان اللحم البقري طريًا جدًا لدرجة أنه ذاب في فمي، وكان الطبق بأكمله لذيذًا ومريحًا للغاية؛ كان الأمر مثل تناول وجبة مطبوخة في المنزل.
بالنسبة للحلوى، قدمت Finnair حلوى آيس كريم جوز الهند والليمون JYMY، وهي نباتية وخالية من الغلوتين وهو ما كان مفاجئًا لأن مذاقها رائع، لقد أحببتها، وكانت غنية ومنعشة.
لم يمض وقت طويل حتى حان الوقت لنقول وداعًا ونتوجه إلى مصنع تخمير Maku للتعرف على منتجهم، وكيف تعاونت Finnair معهم لتقديم تجربة بيرة فنلندية حقيقية على متن الطائرة. تم إنشاء Maku Brewing في عام 2014 وتم اختيارها لتزويد ركاب درجة الأعمال في Finnair ببيرة Maku Blueberry بنكهة التوت. على الرغم من أنني لا أشرب الخمر كثيرًا، فقد وجدت أن مذاقها مثير للاهتمام للغاية ويوفر للركاب تجربة البيرة الفنلندية على متن الطائرة.
هلسنكي إلى زيورخ
أخيرًا، حان الوقت للعودة إلى زيوريخ وتجربة Finnair مرة أخرى. كان وقت المغادرة هو 1630، وتم أخذ طلبات المشروبات بعد أربعين دقيقة من الإقلاع. تم تقديم المشروبات من عربة من قبل مضيفة طيران مبتدئة بدأت في الصف الرابع ثم تحركت نحوي في الصف الأول. لم يكن هناك خيار لوجبة بالنسبة لي على هذه الرحلة لأن الخيار الثاني كان متاحًا بالفعل عندما طلبوا مني ذلك. تلقيت وجبتي بعد خمسين دقيقة من المغادرة.
تتكون وجبتي هذه المرة من طبق سمك السلمون المدخن، يليه لحم البقر مع الهريس والخضروات وكعكة الشوكولاتة للتحلية. لم أستطع أن أعيب على المقبلات أو الوجبة الرئيسية، كانت الوجبة مرة أخرى مريحة للغاية وذكرتني بشيء قد تأكله في يوم شتاء بارد. ومع ذلك، شكواي الوحيدة كانت الحلوى، وشعرت وكأنني كنت آكل علبة من خليط الكعك التي يمكنك الحصول عليها من السوبر ماركت.
الاستدامة
هناك الكثير من الحديث عن أن شركات الطيران أكثر استدامة، وعن حجم النفايات التي تنتجها شركات الطيران في جميع أنحاء العالم. لذلك كان من الرائع أن نسمع عن مبادرات Finnair نحو بيئة أنظف. بحلول عام 2022، تأمل شركة الطيران في تقليل استخدام البلاستيك لمرة واحدة في مطابخها بنسبة 50% وإعادة تدوير 50% من النفايات البلاستيكية لإعادة استخدامها بحلول نهاية عام 2022. وتحاول أيضًا تقليل هدر الطعام على متن الطائرة بنسبة 50% قبل نهاية عام 2020. قد تلاحظ تغييرات صغيرة على متن الطائرة مثل استبدال أجزاء الحليب ذات الحجم الفردي بالحليب الفنلندي المقدم من علب الكرتون، واستخدامات التغليف الأكثر استدامة على متن الطائرات وزيادة في إعادة تدوير المنتجات على متن الطائرة. شكرًا جزيلاً لشركة Finnair على هذه التجربة الرائعة.
