مقدمة
تعتبر الطيران مع Saudia تجربة فريدة تمزج بين الضيافة التقليدية والخدمة الحديثة.
في رحلة من مانيلا إلى أمستردام ، رأيت جانبي شركة الطيران-منتج في المدرسة القديمة الكلاسيكية على ساق مانيلا وخدمة أنيقة وأكثر دقة من جدة إلى أمستردام.
تجربة مانيلا الأرضية
بدأت الرحلة في محطة مانيلا 1 ، حيث لم تسير الأمور بسلاسة.
كان فحص المستند بطيئًا ، وبدا الموظفون الأرضيون غير متأكدين من قواعد تأشيرة شنغن.
عند نقطة واحدة ، اختفى أحد الموظفين بجواز سفري لمدة 2.5 ساعة ، فقط عائداً مع تمريرة الصعود إلى الصعود فقط قبل 30 دقيقة فقط من المغادرة.
لم تكن بداية أكثر مطمئنة.
تستخدم Saudia صالة Marhaba ، وهي وظيفية ولكنها غير ملحوظة.
مانيلا إلى جدة
عند التنقل على متن المقصورة القديمة 2-2-2 ، كان من الواضح أن هذا هو المنتج القديم السعودي ، الذي تم التخلص منه منذ ذلك الحين.
خدمة ما قبل الانطلاق
وضعت القهوة العربية والتواريخ والشراب الترحيب نغمة لتجربة الضيافة التقليدية.
تم تقديم المناشف الساخنة والقوائم وأدوات الراحة قبل الإقلاع.
تناول الطعام
عرضت قائمة Inflight أربعة مقبلات مختلفة واختيار ثلاثة خيارات وجبة رئيسية.
في حين أن Mezze كان طازجًا ولذيذًا ، كان الدجاج يمكن نسيانه.
كانت خدمة طاقم المقصورة فعالة ومنظمة ، مع تسجيلات تسجيلات منتظمة طوال الرحلة.
كانت خدمة طاقم المقصورة فعالة ومنظمة ، مع تسجيلات تسجيلات منتظمة طوال الرحلة.
بعد ست ساعات من النوم ، عرضت علي وجبة خفيفة قبل الهبوط.
لقد اخترت البرياني الدجاج ، الذي كان ممتازًا-AROMATION ، ومتذمر جيدًا ، وأفضل بكثير من وجبتي السابقة.
الأفكار النهائية على هذه الساق: كانت المقصورة قديمة ، لكن الخدمة الدافئة والمجهزة تنظيماً جيداً قدمت تجربة كميات كلاسيكية للضيافة في الشرق الأوسط.
صالة جدة
عبرت من خلال مطار جدة الملك عبد العزيز الدولي ، كنت أتوقع تجربة قاسية سلسة ، لكنها كانت مزيجًا من الارتفاعات والانخفاضات.
لم يكن عداد نقل مستوى درجة الأعمال غير مفيد ، لذلك تحولت إلى عداد الاقتصاد ، والذي كان أسرع.
كانت الصالة حديثة ، حيث تستوعب ما يصل إلى 450 مسافر
لدهشتي، دخلت عن غير قصد إلى قسم الدرجة الأولى دون التحقق من أهليتي.
لقد استفدت من هذه الفرصة لاستكشاف المرافق الفاخرة المقدمة حصريًا لركاب الدرجة الأولى.
بما في ذلك مناطق جلوس رائعة ومحطة آيس كريم ومناطق لتناول الطعام وبار للتمر.
على الرغم من كونها صالة جميلة وهادئة، إلا أن حالة الدش تركت الكثير مما هو مرغوب فيه.
عندما طلبت حمامًا نظيفًا، تم إعطائي بعض المناشف وطُلب مني استخدام واحدة من المناشف المتسخة.
ومع ذلك، كان الإزعاج طفيفة.
ولم تكن الصالة مذهلة فقط من حيث تصميمها ومرافقها، ولكنها ضمت أيضًا روبوتات تتجول لتقديم المشروبات للركاب.
كانت هذه الإضافة عالية التقنية إلى تجربة الصالة استثنائية حقًا وأضفت إلى الشعور المستقبلي العام للمساحة.
جدة إلى أمستردام
كان الصعود على متن رحلة الخطوط السعودية من جدة إلى أمستردام على متن طائرة بوينج 787 بترتيب 1-2-1 سلسًا.
قدمت مضيفة الطيران ، تانيا ، نفسها بترحيب حار وأكدت لي بالخدمة الممتازة طوال الرحلة.
كانت مجموعة راحة Missoni للرجال بارزة. ظهرت عناصر عالية الجودة ، بما في ذلك التعاون مع الكيميائي الكبار.
كمشجع من المواد الهلامية للاستحمام ، أحببت هذه المجموعة الراحة.
كان منظمًا جيدًا ، وأنا أتطلع إلى استخدام كيس الأثارة.
بعد الإقلاع، أخذت تانيا طلبي للوجبات، على الرغم من عدم وجود قوائم طعام على هذه الرحلة، إلا أنها كانت رائعة في شرح جميع الأطباق وتجهيز طاولتي بطريقة صحيحة.
اخترت خيار المطبخ العربي المعاصر، والذي يشمل بيض الشكشوكة، والبطاطس، والبصل المكرمل، والفلافل، والمعجنات المتنوعة، وسلطة الطماطم/الخيار، والفواكه الطازجة.
لقد كان لذيذًا، وكنت سعيدًا باختياري.
أثناء نومي لبضع ساعات، لاحظ الطاهي على متن الطائرة اهتمامي بجوانب الخدمة والطعام في الرحلة.
قدم نفسه، وتحدثنا عن قائمة الطعام، ووظيفته، وكيف حولت الخطوط السعودية خدماتها على متن الطائرة.
واقترح أن أجرب شيئًا آخر، وقبل أن أعرف ذلك، قام بإعداد مزة عربية.
كانت المزة العربية السعودية ممتعة، بدءًا من التبولة والحمص والمحمرة المقدمة مع سمبوسك الجبن.
كان محملة مزيجًا غنيًا دخانيًا من الفلفل الأحمر والجوز والدبس الرمان.
لقد تناولت Mezze على الخطوط الجوية القطرية و Aman Air ، لكن هذا كان أحد الأفضل.
كانت الخدمة لا تشوبها شائبة ، وكانت جودة الوجبة من الدرجة الأولى ، وقدم الطاقم تجربة بوتيك.
