Intro
Air Canada betreibt je nach Route zwei unterschiedliche Lebensmittelprogramme, was für einen interessanten Vergleich führt.
Als ich von Paris nach Montreal flog, erlebte ich ihren traditionellen kostenlosen Langstreckenservice und fuhr dann nach Los Angeles in ihrem nordamerikanischen Bistro-Programm, wo Sie den größten Teil der Lebensmittel an Bord kaufen können.
Die Paris Lounge
Meine Reise begann in der Maple Leaf Lounge in Paris CDG, die bessere Tage erlebt hat.
Er fühlte sich veraltet und müde an, obwohl sie es geschafft hatten, an verschiedenen Stationen in der gesamten Lounge eine angemessene Auswahl an Essen und Getränken anzubieten.
Die Lebensmitteloptionen waren grundlegende, Standard -Lounge -Tarif wie Sandwiches, Salate und heiße Gegenstände, die Sie gefüttert haben, ohne Aufregung zu erzeugen.
Es war ein anständiger Ort, um sich vor dem Flug zu entspannen, auch wenn es mich nicht begeisterte.
Für das, was es wert ist, diente es seinen Zweck als einen ruhigen Raum vom Terminal -Chaos.
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Paris nach Montreal
Der 7 -stündige transatlantische Flug begann mit der üblichen Routine von kostenlosen Kopfhörern und speziellen Mahlzeiten, aber der Essensservice bewegte sich in einem Gletschertempo.
Ungefähr 90 Minuten nach dem Start erschien schließlich mein Hühneressen.
Das Huhn selbst war zart genug, aber es schwamm in einer Sauce, die nach nichts schmeckte!
Die Kartoffelpüree waren flauschig, aber langweilig, während das Gemüse in die Unterwerfung gedämpft worden war und eine Spur ihrer ursprünglichen Aromen oder Texturen verlor.
Alles war essbar, aber völlig unvergesslich.
Was meine Aufmerksamkeit auf sich zog, war der hölzerne Besteck, Air Canada, hat über ihre Nachhaltigkeitsanstrengungen und die Verwendung von Holz anstelle von Plastik nachgedacht.
Der Beilagensalat sah müde und uninspirierend aus, also konzentrierte ich mich auf die Hauptelemente.
Zwischen Dienstleistungen wanderte ich zur Galeere, wo die Besatzungsmitglieder funkelndes Wasser und Brezeln boten, ohne gefragt zu werden, eine nette Geste, die ich dachte.
Ungefähr 90 Minuten vor der Landung brachte ein zweiter Service Paprika -Hühnchengebäck, das überraschend anständig war.
Das Gebäck war schuppig, und die Füllung hatte einen tatsächlichen Geschmack mit Hühnchenstücken und Paprika, die sowohl Textur als auch Geschmack lieferten.
Es traf als Pre -Landing -Snack auf die Stelle.
Montreal nach LA
Der 5 -stündige Inlandsflug wurde im Bistro -Programm von Air Canada betrieben, das das Lebensmittelspiel vollständig verändert hat.
Anstelle von kostenlosen Mahlzeiten für alle ist die Art der Mahlzeit, die Sie erhalten, von Ihrem Fahrpreis -Typ abhängt. Die meisten Passagiere kaufen Lebensmittel à la carte.
Ich hatte Online -Gutscheine für Essensgutscheine gekauft, was im Vergleich zu den Preisen an Bord von bis zu 35% spart.
Nachdenkliche Planung zahlt sich aus.
Das Bistro -Menü beeindruckte mich mit seiner Vielfalt.
Pizza, Wraps, Frühstücksartikel, Mac und Käse sowie die Möglichkeit, Mahlzeiten bei Business Class zu kaufen.
Als der Service 20 Minuten nach dem Start begann, fragte ich nach den Premium -Optionen und wählte Chicken Tajine mit Pearl Couscous.
Die Version von Air Canada lieferte authentische Aromen mit zartem Hühnchen, das die komplexe Gewürzmischung aus Zimt, Ingwer und erhaltenen Zitronen absorbiert hatte, die Tagine seinen unverwechselbaren Charakter verleihen.
Das Perlencouscous war perfekt gekocht, mit individuellen Körnern, die ihre Textur behielten und gleichzeitig die reiche Sauce des Tajine absorbierten.
Ich habe auch meinen Gutschein für einen Käse- und Obstplatten sowie Hummus verwendet.
Die Käseauswahl war nachdenklich, anstatt nur zufällige Sorten zusammenzuwerfen.
Gleichzeitig war der Hummus cremig mit einem guten Tahini -Geschmack und nicht der körnigen, über gesalzenen Versionen, die vielen Fluggesellschaften dienen.
Abschluss
Air Canada betreibt zwei verschiedene Lebensmittelprogramme, und das inländische Bistro -System erzielt deutlich besser als der traditionelle internationale Dienst.
Die Fähigkeit, Premium -Kabinenmahlzeiten zu kaufen, bietet Wirtschaftspassagieren eine echte Auswahl, während das Gutscheinsystem einen echten Wert mit 35% ige Einsparungen für die Planung bietet.
Der internationale Service erfordert Arbeit in Bezug auf Ausführung und Timing und liefert angemessene, aber uninspirierende Lebensmittel.
Der inländische Ansatz zeigt jedoch, was Air Canada erreichen kann, wenn er sich eher auf die Auswahl und Qualität der Passagier und nicht auf generische Fluggesellschaften konzentriert.
Für nordamerikanische Strecken bietet das Bistro -Programm einen hervorragenden Wert und spiegelt Kanadas vielfältige Esskultur wider.
Die Nachhaltigkeitsinitiativen sind ein echter Bonus, der das Essenserlebnis eher verbessert als gefährdet.
