Introducción
¿Porta teléfonos sucios y personal que desaparece entre comidas?
El programa de comidas económicas de Cathay Pacific funciona cuando se centra en la cocina asiática, pero falla con platos occidentales genéricos.
La clase económica premium ofrece comidas de clase ejecutiva en mejores bandejas, pero es necesario mejorar la consistencia del servicio en todas las cabinas.
Si bien una experiencia frustrante con el pago de equipaje en el aeropuerto de Melbourne me hizo analizar todo más de cerca de lo habitual, volar en múltiples rutas reveló tanto fortalezas como áreas de mejora.
Clase de economia
El servicio de comidas comenzó aproximadamente una hora después del despegue, con menús impresos distribuidos a bordo.
Lo que impresionó fue la elección de tres platos principales en lugar de los dos típicos que ofrecen la mayoría de las aerolíneas: pollo, mariscos o pasta vegetariana, cada uno servido con un panecillo y postre.
Cuando la tripulación llegó a nuestra fila, recibí mi vino y helado primero porque se habían quedado sin bandejas.
Sin embargo, el soporte del teléfono y el portavasos estaban bastante sucios, lo que me hizo preguntarme si los contratistas de limpieza los habían pasado por alto.
Probé opciones de pollo y mariscos. El pollo venía con arroz y verduras, pero la proteína estaba demasiado cocida y bastante seca.
La opción de mariscos funcionó mejor, con peces que mantenían una textura decente a pesar del recalentamiento de la aerolínea.
Las verduras estaban crujientes en lugar de blandas y la presentación parecía más atractiva.
Lo que salvó la comida fueron los acompañamientos. Una ensalada fresca aportó un contraste nítido, y el helado de chocolate fue realmente delicioso en lugar de simplemente llenar la bandeja.
Entre servicios, la tripulación desapareció casi por completo, dejando a los pasajeros a la espera de buscar bocadillos y bebidas en la cocina de autoservicio.
El segundo plato consistía en fideos o pastel de carne con tarta de queso y frutos rojos. Los fideos tenían mucho mejor sabor que el plato de pollo anterior.
Sin embargo, lo que se etiquetó como “fruta fresca de temporada” resultó ser fruta procesada que carecía de la frescura y el sabor esperados.
Hong Kong a París
El vuelo de Hong Kong a París tuvo una experiencia dispar. Las porciones de comida eran generosas, pero el servicio tuvo problemas.
Una vez más, la tripulación desapareció entre servicios.
El segundo vuelo mostró una mejora con porciones de comida más grandes y una experiencia de helado mejorada gracias a Mövenpick.
Sin embargo, me decepcionó descubrir que tenía que limpiar la bandeja yo mismo, especialmente teniendo en cuenta que salía del puerto base de la aerolínea.
A pesar de los recordatorios a bordo sobre la limpieza posterior al COVID, tuve que usar mi propia toallita antiséptica para limpiar mi mesa de la bandeja.
El lado positivo era que había una cocina bien equipada donde los pasajeros podían servirse aperitivos y bebidas.
Para el desayuno se ofrecían dos opciones: fideos de huevo con pollo o huevos revueltos.
Ambos fueron satisfactorios, y el desayuno occidental fue especialmente agradable. Las porciones fueron generosas en todo momento.
Economia Premium
Cathay Pacific mejoró recientemente su experiencia de clase económica premium y sirvió comidas del menú de clase ejecutiva.
La comida viene en bandejas más grandes con vajilla adecuada: una mejora definitiva.
(Gracias a Cathay Pacific por las fotos a continuación)
Londres a Hong Kong
El almuerzo incluyó carne de res con gratinado de papas, ensalada de bulgur con salmón y postre de Lilly O'Brien's.
¡Me encantó este plato!
Antes de aterrizar, se proporcionó una tortilla de estilo occidental con tocino, papas y fruta fresca.
Hong Kong a Melbourne
En este viaje de 8 horas, el servicio de cabina fue excepcional, con una tripulación atenta y comidas deliciosas.
Entre comidas, había bocadillos disponibles como fideos calientes en la cocina, y se proporcionaba un kit de artículos de tocador con elementos esenciales como antifaz y cepillo de dientes.
Las comidas incluían pescado chino con arroz y col china baby, además de cerdo con verduras salteadas y arroz con leche con manzana.
La comida de la clase económica premium era claramente mejor que la de la clase económica.
Conclusión
Cathay ha anunciado una colaboración con estrellas Michelin para la economía y la comida de la economía premium, que comenzará a principios de 2025.
Esta asociación podría solucionar sus problemas alimentarios en Occidente.
El programa gastronómico de Cathay Pacific tiene éxito al integrar la herencia culinaria de Hong Kong, pero falla con ofertas internacionales genéricas. La mejora a clase turista premium ofrece mejoras valiosas, aunque es necesario mejorar la consistencia del servicio en todas las cabinas.
Si ponen el mismo esfuerzo en la comida occidental que en la asiática, y consiguen que su tripulación se quede entre comidas, Cathay podría estar a la altura de su reputación.
Para los viajeros interesados en la auténtica cocina asiática en la altitud, Cathay entrega cuando se centra en sus fortalezas.
La colaboración con Michelin demuestra que saben que tienen problemas y están tratando de solucionarlos.
