Introducción


¿La tripulación estresada se olvida de rellenar las botellas de agua y sirve tarta de queso congelada?

La oferta gastronómica de EVA Air es sólida, especialmente su excepcional té oolong taiwanés, pero la ejecución del servicio necesita mejoras que socavan el posicionamiento premium.

Zúrich a Viena


Primero, un rápido viaje de Zúrich a Viena con Swiss en un vuelo de 70 minutos.

Poco después del despegue, sirvieron una ensalada sencilla con pan fresco, lo que fue una grata sorpresa, aunque por principio soy cauteloso con las ensaladas de avión.


La salsa venía en un frasco pequeño y reutilizable en lugar de plástico.

Una bandeja con una ensalada de pollo César, una rebanada de queso, un paquete de paleta de pan, una bebida roja, un postre con crumble y una servilleta y utensilios empaquetados.

Transferencia de Viena


Después de llegar a Viena, tuve una larga escala antes de mi vuelo de EVA Air.

Eva se aparta de las puertas D aisladas, una terminal que no es de Schengen que sirve a transportistas de bajo costo como Ryanair y otros que vuelan al Reino Unido.

Si hace transbordo en Viena, es posible que tenga que caminar 10 minutos para llegar al salón de Austrian Airlines en la Puerta G, especialmente porque el salón en la Puerta D cierra a las 2:00 p. m.

El salón de Austrian Airlines fue decepcionante, con comida limitada y una iluminación dura que parecía una sala de espera médica.

Viena a Bangkok


Una vez a bordo, me impresionó el elegante diseño de la cabina, pero la tripulación parecía estresada desde el principio, lo que afectó toda la experiencia.

Cuando se me pidió preferencias de bebidas, apenas tuve tiempo de escanear el menú antes de elegir Calpis, esa refrescante bebida a base de leche japonesa que es perfecta para establecerse en un vuelo largo.


El kit de servicios de Jason Wu y el pijama estaban esperando en mi asiento, aunque se habían quedado sin tamaños medianos para otros pasajeros.

El servicio de comidas de EVA fue preciso y bien coordinado. Me ofrecieron un aperitivo, un plato principal, una sopa y una ensalada.

El plato principal fue lo más destacado: mejor que lo que algunas aerolíneas sirven en primera clase.

Un plato chapado con vieiras chamuscadas, brócolini, zanahorias, tomates cherry y salsa amarilla en un plato blanco, colocado sobre un mantel blanco.

La presentación parecía la adecuada y era evidente que habían puesto esfuerzo en ella.

El curso de la sopa era rico y satisfactorio, aunque quizás demasiado pesado para cenar a vuelo.

Una comida chapada con carne glaseada en salsa, arroz frito y verduras mixtas, colocada sobre un mantel blanco con un tenedor, un cuchillo y vidrio vacío.

No había una opción “exprés” disponible, así que si tienes prisa, gestiona tus expectativas en consecuencia.

Una bandeja con un tazón pequeño, dos platos rectangulares, un plato de mantequilla francesa, una botella de aceite de oliva y un vaso de agua en un mantel blanco.

Todo el servicio de comida duró 90 minutos, lo que pareció eficiente en lugar de apresurado, aunque la estresada tripulación significó que careció de la cálida hospitalidad que esperarías de una aerolínea asiática premium.

DESAYUNO

Para el desayuno, elegí la opción asiática con congee con acompañamientos tradicionales.

El congee es un plato de arroz con gachas, un alimento básico y reconfortante en toda Asia, ideal para los vuelos matutinos, cuando el estómago aún se está adaptando a las zonas horarias.

La versión de EVA estaba sabrosa pero no especialmente destacable.

Las guarniciones incluían verduras encurtidas y alimentos en conserva que vienen estándar con el servicio de congee.

Lo más destacado fue el té Oolong, que fue excepcional.

Una taza de té amarillo se encuentra en un platillo con una tapa y una toalla blanca enrollada sobre un mantel blanco texturizado.

Aquí es donde volar un transportista taiwanés vale la pena ya que la cultura del té es de profundidad en Taiwán.

Desafíos de servicio


Si bien la calidad de la comida era sólida, la ejecución del servicio tuvo problemas.

La tripulación parecía abrumada durante todo el vuelo, apresurándose en las interacciones sin la calidez que se espera de las principales aerolíneas asiáticas.

Incluso olvidaron reponer mis botellas de agua a pesar de recolectar las vacías.

El momento del postre tampoco fue el adecuado: la tarta de queso con arándanos no se descongeló cuando comenzó el servicio de postres, por lo que terminé con fruta y queso.

Estos hipo operativo le redujeron lo que debería haber sido una experiencia premium.

Conclusión


La oferta gastronómica de EVA Air es sólida, especialmente cuando se trata de cocina asiática y servicio de té.

El duro desarrollo del producto y del menú demuestra una inversión genuina en la experiencia del pasajero.

Pero la ejecución del servicio requiere mejoras. El estrés de la tripulación y los problemas operativos, como la descongelación inadecuada de los postres, minan el posicionamiento premium.

Con nuevos competidores como Starlux entrando en el mercado, Eva Air se enfrenta a una dura competencia.

Si bien aún elegiría a Eva Air sobre otros transportistas heredados para esta ruta, si se le da la opción entre Starlux y Eva en la misma ruta, optaría por Starlux cada vez.

Dado que Starlux ofrece un servicio más refinado, EVA Air necesita solucionar estos problemas de ejecución para seguir siendo competitivo.