Introducción
Recientemente me actualicé a la economía premium de Finnair por aproximadamente $ 200 en un Bangkok a Helsinki a la enrutamiento de París, esperando que la experiencia alimentaria justifique el costo adicional.
Desafortunadamente, mientras los asientos entregaban comodidad, la comida no alcanzó las expectativas premium de varias maneras decepcionantes.
Bangkok a Helsinki
La partida de las 7:15 am significaba comenzar con el servicio de desayuno, y aquí es donde las cosas comenzaron a salir mal.
A pesar de pagar por la economía premium, recibimos la misma comida que los pasajeros económicos: sin opciones, sin presentación mejorada, solo productos para ambas cabañas.
El desayuno en sí era una tarifa de la aerolínea irrelevante. Los huevos revueltos llegaron demasiado cocidos con textura de goma.
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La oferta termina el 15 de julio.
Lo que me sorprendió fue el enfoque de servicio. A diferencia de otras aerolíneas que dedican a la tripulación a las cabañas premium, la tripulación económica de Finnair sirvió primero en economía premium antes de moverse por el avión.
La brecha de 7.5 horas
Aquí es donde el tiempo de comida de Finnair se vuelve realmente problemático. Después de ese desayuno inicial, no apareció alimentos sustanciales durante siete horas y media.
Para crédito de Finnair, los bocadillos estuvieron disponibles durante todo el vuelo.
La tripulación ofrecía regularmente bebidas y pequeños bocados, además de los pasajeros de economía premium podrían visitar la galera trasera para obtener opciones adicionales.
Estos incluían nueces, galletas y varios artículos empaquetados que ayudaron a cerrar la brecha de comidas, aunque requirió una iniciativa en lugar de un servicio proactivo.
El sistema de menú digital funcionó bien, mostrando claramente lo que fue gratuito versus pagado.
La economía premium incluía espíritus complementarios como vodka, whisky, ginebra y coñac, que los pasajeros económicos tuvieron que comprar.
La selección de bebidas justificó parcialmente el costo de actualización.
Servicio de segunda comida
Cuando finalmente llegó la segunda comida, la calidad mejoró notablemente.
Se ofrecieron dos opciones de platos principales, y seleccioné langostinos con arroz y verduras.
Las gambas se cocinaron bien con una buena textura y se sirvieron junto al arroz de jazmín, con verduras.
La ensalada de pato fue realmente agradable. Su carne tierna y verduras crujientes fueron arrojadas en un aderezo bien equilibrado.
Sin embargo, el postre me decepcionó de nuevo.
Una galleta preenvasada reemplazó lo que podría haber sido una oportunidad para mostrar la cocina nórdica con algo más creativo y representativo de las tradiciones culinarias finlandesas.
Para una cabaña premium, las galletas hechas de fábrica se sintieron baratas.
El servicio mejoró para esta comida, con cubiertos de metal adecuados que reemplazan los implementos de plástico.
Pequeños detalles como este hacen que las comidas premium se sientan más legítimas.
Comodidades
La actualización de la economía premium entregó la comodidad del asiento y los toques de calidad, la manta y la almohada fueron excelentes, y admito que la almohada era excepcionalmente cómoda a pesar de evitar por lo general las almohadas de la aerolínea.
Estos conceptos básicos se hicieron correctamente.
El kit de amenidades fue una agradable sorpresa, con productos para el cuidado de la piel naturales y orgánicos de LBruket, una empresa sueca.
Estos productos de alta calidad demostraron el compromiso de Finnair de mejorar la experiencia del pasajero de manera que sea importante.
Desafortunadamente, la comida no coincidía con este estándar de consideración.
Helsinki a París
Finnair no proporciona catering de cortesía en las rutas europeas, aunque el jugo de arándano y el agua permanecen libres.
Pedí pedí dos comidas por 18 €: ensalada de fideos de pollo y pizza Margherita.
La pizza era mediocre, con una base gruesa y masa y ingredientes poco inspiradores.
La ensalada de pollo funcionó mejor, con ingredientes frescos y un sabor equilibrado.
Para el contexto, Finnair cambió su servicio económico en abril de 2023, eliminando almohadas y reduciendo las bebidas alcohólicas a una bebida de cortesía por vuelo.
Estos recortes afectan la propuesta de valor general en su red.
Conclusión
La economía premium de Finnair tiene éxito en términos de comodidad y comodidades, pero se queda corto de alimentos.
Las comidas económicas idénticas, las brechas de servicio excesivas y las oportunidades perdidas para un escaparate culinario nórdico crean decepción en lugar de satisfacción.
Si está considerando la actualización principalmente para la mejora de la comida, su dinero podría gastarse mejor en otro lugar.
Los cómodos asientos justifican algo de prima, pero la experiencia alimentaria se siente como una ocurrencia tardía en lugar de una parte cuidadosamente considerada del paquete premium.
Recomendaría empacar bocadillos sustanciales para futuros vuelos para cerrar esas largas brechas de comida, independientemente de la clase de cabina. Finnair prioriza la reducción de costos sobre la experiencia culinaria, incluso en cabañas premium.