Introducción
¿Volar 8,5 horas para desayunar muffins de huevo en un supermercado?
La clase económica internacional de WestJet sirve una comida principal decente, luego sigue con un desayuno de calidad para llevar y cero opciones de refrigerios durante las 6 horas restantes.
Su clase económica premium recibe una presentación de clase ejecutiva, mientras que los pasajeros de clase económica se quedan colgados.
La experiencia de WestJet
WestJet opera productos completamente diferentes según su ruta:
Rutas internacionales 787 – Comidas de cortesía, bebidas y cabinas modernas y espaciosas.
Vuelos nacionales canadienses: sin lujos y con opciones de compra a bordo.
Calgary a París
El vuelo de 8,5 horas de Calgary a París proporcionó una buena prueba de su producto económico internacional.
La cabina parecía moderna y bien mantenida, mientras que la tripulación brindó un servicio amable que hizo que el viaje fuera placentero.
El espacio para las piernas era adecuado para la longitud de la ruta.
La comida
El servicio comenzó poco después del despegue, con bebidas y pretzels o galletas: una manera agradable de comenzar el servicio de comida en lugar de pasar directamente al plato principal.
El menú incluía pollo estofado o pasta vegetariana. Elegí el pollo, que llegó como un plato competente pero sin nada destacable.
La carne no estaba seca ni demasiado cocida, pero carecía por completo de sabor.
Los acompañamientos eran igualmente funcionales: verduras recalentadas sin ablandarse y almidones que llenaban el espacio en la bandeja sin añadir emoción.
Piense en comida de aerolínea que hace su trabajo sin que usted lo recuerde.
Realmente aprecié el postre mejorado y el empaque sustentable, lo que demuestra que WestJet está haciendo un esfuerzo por mejorar la presentación y la responsabilidad ambiental.
Estos pequeños toques crean una sensación premium incluso cuando la comida central sigue siendo promedio.
El problema de la brecha de bocadillos
Aquí es donde el servicio de WestJet falla en los vuelos de larga distancia: no hay absolutamente ninguna opción de comida adicional durante el viaje.
No hay refrigerios en la cocina. No hay nada a la venta. No hay servicio durante el vuelo, salvo las comidas principales.
La mayoría de las aerolíneas abastecen al menos refrigerios básicos para los pasajeros que tienen hambre entre servicios, pero WestJet aparentemente decidió que dos comidas son suficientes independientemente del horario o las necesidades de los pasajeros.
Esto se convierte en un verdadero problema en vuelos de más de 8 horas.
Decepción del desayuno
Aproximadamente una hora y media antes del aterrizaje, el desayuno consistió en un panecillo de huevo y una bebida.
Eso es todo: nada de fruta, yogur ni componentes adicionales que constituirían una comida adecuada.
El panecillo del huevo era comestible pero poco inspirador.
Exactamente el tipo de desayuno para llevar que obtendrías en una tienda de conveniencia en lugar de una aerolínea que intenta brindar un servicio satisfactorio.
Esto resultó especialmente inadecuado para los pasajeros que no hubieran comido en 6 o 7 horas.
Economia Premium
Fotografié el servicio de comida de la economía premium, y la diferencia fue sorprendente.
Mientras que la clase económica se sentía liviana y básica, los pasajeros de la clase económica premium recibieron una presentación completa al estilo de clase ejecutiva con ensalada fresca, postre de mejor calidad, cristalería adecuada, saleros y pimenteros de mayor calidad y queso local de Quebec.
Los tamaños de las porciones parecían significativamente más satisfactorios, creando una de las presentaciones de comida económica premium más impresionantes que he visto.
Esto demuestra que WestJet sabe cómo ofrecer un servicio de comida de calidad: decidió no extenderlo a la clase económica.
Conclusión
La economía internacional de WestJet ofrece una experiencia de viaje decente con margen de mejora en materia de restauración.
Las actualizaciones desde 2020 muestran que están prestando atención a los comentarios de los pasajeros, pero necesitan abordar la cantidad y variedad de alimentos para las rutas de larga distancia.
El servicio de comida de la economía premium demuestra que pueden ofrecer alimentos impresionantes cuando invierten en él.
La pregunta es si eventualmente llevarán algo de esa calidad a la clase económica.
Si viaja a nivel internacional con WestJet, considere la mejora a clase económica premium si su presupuesto lo permite: el servicio de comidas por sí solo justifica el costo adicional.
Los pasajeros de clase económica deben llevar refrigerios para cubrir los intervalos entre los servicios de comida limitados.
¿Volvería a volar en la clase económica 787 de WestJet?
Sí, pero definitivamente llevaría opciones de comida de respaldo para esos largos períodos entre comidas.
