Introducción
Air Canada opera dos programas de alimentos distintos, dependiendo de su ruta, lo que lo convierte en una comparación interesante.
Volando de París a Montreal, experimenté su servicio tradicional de larga distancia complementario, luego seguí a Los Ángeles en su programa de bistro norteamericano, donde puede comprar la mayor parte de la comida a bordo.
El salón de París
Mi viaje comenzó en el Maple Leaf Lounge en Paris CDG, que ha visto mejores días.
El espacio se sintió anticuado y cansado, aunque lograron ofrecer una selección adecuada de comida y bebidas en varias estaciones de todo el salón.
Las opciones de comida eran tarifas básicas de salón estándar como sándwiches, ensaladas y artículos calientes que lo mantuvieron alimentado sin crear ninguna emoción.
Era un lugar decente para relajarse antes del vuelo, incluso si no me sorprendió.
Por lo que vale, cumplió su propósito como un espacio tranquilo lejos del caos terminal.
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París a Montreal
El vuelo transatlántico de 7 horas comenzó con la rutina habitual de auriculares de cortesía y entregas de comidas especiales, pero el servicio de comidas se movió a un ritmo glacial.
Unos 90 minutos después del despegue, mi cena de pollo finalmente apareció.
El pollo en sí era lo suficientemente tierno, ¡pero vino a nadar en una salsa que no sabía a nada!
El puré de papas era esponjoso pero suave, mientras que las verduras se habían puesto al vapor, perdiendo cualquier rastro de sus sabores o texturas originales.
Todo era comestible pero completamente olvidable.
Lo que me llamó la atención fue el cubiertos de madera, Air Canada ha pensado en sus esfuerzos de sostenibilidad y el uso de madera en lugar de plástico.
La ensalada lateral parecía cansada y poco inspiradora, así que me concentré en los elementos principales.
Entre los servicios, deambulé a la galera, donde los miembros de la tripulación ofrecían agua brillante y pretzels sin que me preguntaran, un buen toque que pensé.
Aproximadamente 90 minutos antes del aterrizaje, un segundo servicio trajo una masa de pollo de pimiento dulce que era sorprendentemente decente.
La masa era escamosa, y el relleno tenía un sabor real, con trozos de pollo y pimientos dulces que proporcionaban textura y sabor.
Golpeó el lugar como un refrigerio previo.
Montreal a Los Ángeles
El vuelo nacional de 5 horas operaba bajo el programa Bistro de Air Canada, que cambió por completo el juego de alimentos.
En lugar de comidas de cortesía para todos, el tipo de comida que recibe depende de su tipo de tarifa, y la mayoría de los pasajeros compran comida a la carta.
Preparé los cupones de comida en línea, lo que ahorra hasta un 35% en comparación con los precios a bordo.
La planificación reflexiva vale la pena.
El menú Bistro me impresionó con su variedad.
Pizza, envolturas, artículos para el desayuno, macarrones con queso, además de la opción de comprar comidas de clase ejecutiva.
Cuando el servicio comenzó 20 minutos después del despegue, pregunté sobre las opciones premium y elegí el tagina de pollo con cuscús de perla.
La versión de Air Canada entregó sabores auténticos con pollo tierno que habían absorbido la compleja mezcla de especias de canela, jengibre y limones preservados que le dan a Tagine su carácter distintivo.
El cuscús de perla estaba perfectamente cocinado, con granos individuales que conservaban su textura mientras absorbían la rica salsa del tagine.
También usé mi cupón para un plato de queso y frutas más hummus.
La selección de queso fue reflexiva, en lugar de simplemente elaborar variedades aleatorias.
Al mismo tiempo, el hummus era cremoso con un buen sabor a tahini, en lugar de las versiones de granja, sobre las versiones saladas que sirven muchas aerolíneas.
Conclusión
Air Canada opera dos programas de alimentos distintos, y el sistema de bistró doméstico funciona significativamente mejor que el servicio internacional tradicional.
La capacidad de comprar comidas de cabina premium ofrece a los pasajeros económicos una opción genuina, mientras que el sistema de cupones proporciona un valor real con un 35% de ahorros para la planificación.
El servicio internacional necesita trabajo en ejecución y tiempo, ofreciendo alimentos adecuados pero poco inspiradores.
Sin embargo, el enfoque doméstico muestra lo que Air Canada puede lograr cuando se centra en la elección y la calidad de los pasajeros en lugar de los alimentos de la aerolínea genérica.
Para las rutas norteamericanas, el programa Bistro ofrece un excelente valor y refleja la diversa cultura alimentaria de Canadá.
Las iniciativas de sostenibilidad son una bonificación genuina que mejora en lugar de compromentar la experiencia gastronómica.
