INTRODUCTION
En quête d'une escapade rapide, j'ai décidé d'explorer la magnifique Nouvelle-Calédonie.
J'ai réservé un vol via Sydney avec Air Calin, impatient de découvrir leur nouvel A330-900neo sur la route Sydney-Noumea.
Cependant, un changement d’avion de dernière minute m’a obligé à voler sur leur A320.
La compagnie aérienne a récemment lancé une gamme de repas surclassés en précommande.
Malheureusement, comme j'avais réservé un vol en partage de code Qantas, je n'ai pas pu obtenir l'une de ces nouvelles options de repas malgré mes efforts.
PAR TERRE
L'A320, bien que plus petit, offre de véritables sièges en classe affaires. En montant à bord, j'ai réussi à prendre une photo de la cabine, qui me semblait relaxante, comme un précurseur de vacances.
Les oreillers fournis en classe économique étaient parmi les meilleurs que j'ai expérimentés : ergonomiques et offrant un bon soutien, épousant votre corps d'une manière que les oreillers ordinaires en classe économique ne le font pas.
Avant le décollage, le personnel de cabine propose des journaux français.
EN VOL
Dix minutes après le décollage, l'équipage a distribué des packs pour enfants et, 30 minutes plus tard, le service en vol commençait.
L'équipage travaillait des deux côtés de la cabine, se réunissant au milieu. Un membre d'équipage s'occupait seul de la partie avant, tandis que deux autres géraient l'arrière avec l'aide d'un membre d'équipage supplémentaire depuis la cuisine.
Malheureusement, le service était lent et décousu. Il m'a fallu 1h50 après le décollage pour recevoir mon repas.
Le membre de l’équipage a déposé le plateau sans aucune interaction, pas même un regard.
Plus tard, elle m'a demandé si je voulais quelque chose à boire. Il y avait une légère barrière linguistique, ce qui rendait la communication difficile.
Le repas consistait en une cuisse de poulet avec patate douce et légumes, ce qui était plutôt bon.
Les légumes et la patate douce étaient les points forts, éclipsant le poulet.
Le plateau comprenait également du fromage préemballé, un gâteau aux pommes et un petit pain.
Curieux de connaître la délicieuse sauce brune qui accompagne le repas, j'ai demandé au membre d'équipage lors de la collecte.
Sa réponse : « Nous n'obtenons pas de tels détails » a été plutôt abrupte. Un peu plus d'engagement aurait été apprécié.
Lors de la phase de collecte, du café, du thé, de l'eau et du Beehive Whiskey ont été offerts.
L’expérience globale à bord a été décevante. Il n'y avait pas de choix de repas et je m'attendais à une présence plus conséquente de vins et de produits français, notoirement absents.
J'ai appris plus tard que les vols au départ de Nouméa offrent une meilleure sélection de produits et de repas que ceux des escales.
CONCLUSION
Voler sur l'A320 d'Air Calin a offert une expérience mitigée. Les oreillers ergonomiques se sont démarqués, ajoutant une touche de confort qui manque souvent en classe économique.
Cependant, le service de repas lent et incohérent, le manque de choix de repas et l'engagement minimal du personnel de cabine laissaient beaucoup à désirer. L’absence de vins et produits français dans le service à bord était une occasion manquée de mettre en valeur la culture française.
Il y a une marge de croissance et j'ai hâte de voir comment ils amélioreront l'expérience de voyage à l'avenir.
