Introduction
Un équipage stressé oublie de remplir les bouteilles d'eau et sert du cheesecake congelé ?
La gamme de produits alimentaires d'EVA Air est solide, en particulier son thé oolong taïwanais exceptionnel, mais l'exécution du service nécessite un travail qui compromet le positionnement premium.
Zurich à Vienne
Tout d'abord, un saut rapide de Zurich à Vienne avec Swiss sur un vol de 70 minutes.
Peu de temps après le décollage, ils ont servi une simple salade avec du pain frais, ce qui était une agréable surprise, même si je suis prudent avec les salades des compagnies aériennes par principe.
La sauce était présentée dans un petit pot réutilisable plutôt que dans un pot en plastique.
Transfert de Vienne
Après mon arrivée à Vienne, j'ai eu une longue escale avant mon vol EVA Air.
Eva s'écarte des portes D isolées, un terminal non-schengen qui sert des transporteurs à faible coût comme Ryanair et d'autres volant pour le Royaume-Uni.
Si vous effectuez une correspondance via Vienne, vous devrez peut-être marcher 10 minutes pour atteindre le salon Austrian Airlines à la porte G, d'autant plus que le salon de la porte D ferme à 14 heures.
Le salon d'Austrian Airlines était décevant avec une nourriture limitée et un éclairage intense qui ressemblait à une salle d'attente médicale.
Vienne à Bangkok
Une fois à bord, j'ai été impressionné par le design élégant de la cabine, mais l'équipage semblait stressé dès le début, ce qui a affecté toute l'expérience.
Lorsqu'on lui a demandé des préférences de boisson, j'ai à peine eu le temps de scanner le menu avant de choisir Calpis, cette boisson à base de lait japonaise rafraîchissante qui est parfaite pour s'installer dans un long vol.
Le kit d'agrément Jason Wu et le pyjama attendaient à mon siège, bien qu'ils soient à court de tailles moyennes pour d'autres passagers.
Le service des repas d'EVA était précis et bien coordonné. On m'a proposé un amuse-bouche, un plat principal, une soupe et une salade.
L’entrée était exceptionnelle – meilleure que ce que certaines compagnies aériennes servent en première classe.
La présentation était à la hauteur et ils y avaient clairement consacré des efforts.
Le cours de soupe était riche et satisfaisant, bien que peut-être trop lourd pour les repas en vol.
Il n’y avait pas d’option « express » disponible, donc si vous êtes pressé, gérez vos attentes en conséquence.
L'ensemble du service de repas a duré 90 minutes, ce qui semblait efficace plutôt que précipité, même si l'équipage stressé signifiait qu'il manquait de l'hospitalité chaleureuse que l'on attend d'un transporteur asiatique haut de gamme.
PETIT-DÉJEUNER
Pour le petit déjeuner, j'ai choisi l'option asiatique avec congee avec des accompagnements traditionnels.
Le congee est une bouillie de riz, un aliment réconfortant de base en Asie, parfait pour les vols du matin, lorsque votre estomac s'adapte peut-être encore aux fuseaux horaires.
La version d'EVA était savoureuse mais pas particulièrement remarquable.
Les plats d'accompagnement comprenaient des légumes marinés et des conserves qui sont fournis en standard avec le service de congee.
Le vrai point culminant a été le thé Oolong, qui était exceptionnel.
C'est là que le pilotage d'un transporteur taïwanais est payant car la culture du thé est profonde à Taïwan.
Défis de service
Bien que la qualité de la nourriture soit solide, l'exécution du service a posé des problèmes.
L'équipage semblait débordé tout au long du vol, se précipitant dans les interactions sans la chaleur que l'on attend des meilleurs transporteurs asiatiques.
Ils ont même oublié de reconstituer mes bouteilles d'eau malgré la collecte des vides.
Le timing du dessert était également décalé : le cheesecake aux myrtilles n'était pas décongelé lorsque le service du dessert a commencé, j'ai donc fini par manger des fruits et du fromage à la place.
Ces hoquets opérationnels ont nui à ce qui aurait dû être une expérience premium.
Conclusion
La cuisine d'EVA Air est solide, notamment en ce qui concerne la cuisine asiatique et le service du thé.
Le développement du produit et du menu témoigne d’un véritable investissement dans l’expérience des passagers.
Mais l'exécution du service doit être améliorée. Le stress des membres d'équipage et les contretemps opérationnels, comme des desserts mal décongelés, compromettent le positionnement premium.
Avec de nouveaux concurrents comme Starlux entrant sur le marché, Eva Air fait face à une concurrence solide.
Bien que je choisirais toujours Eva Air par rapport à d'autres transporteurs hérités pour cette route, si vous étiez le choix entre Starlux et Eva sur le même itinéraire, j'opterais pour Starlux à chaque fois.
Starlux offrant un service plus raffiné, EVA Air doit résoudre ces problèmes d'exécution pour rester compétitif.
