Introduction
Le 1er décembre 2023 a marqué le service inaugural de Fort Lauderdale à Toronto, et j’ai eu la chance d’être là pour la célébration.
Une rencontre fortuite avec l'un de leurs représentants des relations publiques lors de l'enregistrement a conduit à une mise à niveau inattendue vers Porter Reserve.
L'atmosphère était véritablement festive, avec Porter traitant les passagers au thé, au café, aux biscuits et même à un tirage au sort.
Cela ressemblait plus à une célébration communautaire qu'à des opérations aériennes typiques, ce qui m'a immédiatement fait comprendre que Porter aborde les choses différemment de la plupart des transporteurs.
Après avoir effectué cette liaison, ainsi que plusieurs autres, avec Porter, ils ont réussi à trouver un point qui manque à la plupart des compagnies aériennes nord-américaines : faire en sorte que les passagers de la classe économique se sentent valorisés.
Réserve de porteur
Les passagers de la réserve de Porter obtiennent une pension prioritaire et des sièges spacieux à l'avant de la cabine.
Ce qui distingue cela, c'est que les repas premium, les collations étendues et les boissons sont tous inclus plutôt que de facturer un supplément pour tout.
L'équipage a distribué des menus et des tirs de bien-être peu de temps après le décollage avant de prendre des ordres de boissons.
Trois options de repas ont fait preuve d'une réelle réflexion : des flocons d'avoine salés avec des fruits frais, un plateau de fromages et de fruits et des croissants fourrés au saumon fumé.
J'ai sélectionné l'avoine du petit-déjeuner, qui est arrivée dans des emballages réfléchis qui ont rendu le déballage spécial.
L'avoine avait une texture et une consistance crémeuses, pas le désordre gluant que servent la plupart des compagnies aériennes.
Les baies fraîches ont conservé leur saveur et les morceaux de pomme ont apporté un croquant agréable tout au long du repas.
Le bol de fruits contenait des baies mûres, des morceaux de melon sucré et des fruits de saison.
Un scone fraîchement cuit avec de la confiture a complété la présentation avec cette texture délicieuse et une saveur beurrée que vous attendez d'une bonne boulangerie.
Ce n'était pas seulement le petit-déjeuner des compagnies aériennes, c'était vraiment satisfaisant des aliments qui étaient bien pensés.
Porter Reserve comprend un support de téléphone portable en carton intégré à l'emballage du repas.
Une innovation brillante et simple pour regarder du contenu pendant les vols. Ces petites attentions montrent que Porter prend en compte les besoins réels des passagers.
Service de boissons
Porter sert la bière et le vin dans de vrais verres, ce qui leur donne un goût nettement meilleur que les gobelets en plastique.
Pour les autres boissons, ils utilisent des gobelets en papier compostables, ainsi que des couverts en fibres d’agave biodégradables.
L'équipage a proposé une variété de collations tout au long du vol, notamment des noix, du pain aux bananes, des biscuits et des fèves.
Le pain aux bananes était moelleux, tandis que les biscuits étaient croustillants à l'extérieur et légèrement moelleux à l'intérieur.
Porter s'associe à des producteurs canadiens, tels que le vin Jackson-Triggs et Balzac's Coffee Roasters, offrant aux passagers un avant-goût du Canada tout en soutenant les entreprises locales.
Lorsqu'une compagnie aérienne accorde autant d'importance aux partenariats avec ses fournisseurs, vous savez qu'elle prend la nourriture au sérieux.
Classe économique – Porter Classic
Même en Porter Classic (la cabine principale), les passagers reçoivent gratuitement de la bière, du vin et des boissons non alcoolisées servis dans de vrais verres
Pour les vols de plus de 2,5 heures, vous pouvez acheter des options de repas frais similaires à celles proposées par Porter Reserve.
Cette approche inclusive distingue Porter de la plupart des transporteurs nord-américains, qui facturent la bière et le vin.
La même sélection de collations haut de gamme circule dans toute la cabine – noix, pain aux bananes, biscuits, fèves – permettant à chacun de se nourrir, quel que soit le type de repas.
Cela vaut la peine de vérifier les chiffres lors de la réservation, parfois les prix du Porter Reserve sont étonnamment proches de ceux du Porter Classic plus les coûts des repas.
Lorsque l'écart est faible, Reserve offre de la valeur grâce à l'embarquement prioritaire, aux sièges premium, aux repas inclus et au service amélioré.
Comment Porter bat la concurrence
Ayant récemment voyagé avec Air Canada, Air Transat et WestJet, l’approche de Porter se démarque immédiatement.
Air Canada facture entre 7 et 12 $ la bière et le vin sur ses vols intérieurs, sert tout dans des gobelets en plastique et son programme de bistrot vous oblige à acheter la plupart des aliments.
Leur tajine de poulet à Montréal-Los Angeles était vraiment impressionnant, mais il faut débourser 15 à 25 $ de plus. Porter propose une qualité comparable dans les plats Reserve.
Air Transat exploite un système divisé, offrant des repas gratuits sur les liaisons transatlantiques et une option bistro payante (10,99 $ à 18,99 $) sur les liaisons plus courtes.
Leur boîte bento pour le petit-déjeuner coûte 14,99 $, et Porter l'inclut gratuitement dans Reserve. De plus, l'emballage et la présentation de Porter semblaient plus soignés.
WestJet International offre des repas gratuits sur les vols internationaux et un service d'achat à bord sur les vols intérieurs, mais manque de variété et d'options de collations.
Leur vol Calgary-Paris n'offrait aucune collation disponible entre les repas, tandis que Porter maintient un service de collations continu.
Le petit-déjeuner de WestJet se composait simplement d'un muffin aux œufs et d'une boisson. Le combo scone et fruits de Porter semblait être un repas décent.
L'avantage de Porter ne réside pas seulement dans ce qu'ils incluent, mais aussi dans la manière dont ils l'exécutent.
De la verrerie authentique, des partenariats canadiens, un service continu et un emballage soigné créent une sensation de qualité supérieure, même en classe économique.
Caractéristiques de l'itinéraire
Les itinéraires plus longs au départ de Pearson comprennent un service de repas avec Porter Reserve, proposant des portions substantielles et des menus élargis.
La ligne de Fort Lauderdale illustre cela avec des options de petit-déjeuner à trois plats et un service de collations continu tout au long des vols d'une durée de plus de trois heures.
Porter adapte ses menus en fonction des saisons, proposant des options plus légères en été et des plats plus copieux en hiver.
Les menus de printemps mettent en valeur les produits frais canadiens, tandis que les sélections d'automne intègrent des thèmes de récolte avec des fournisseurs locaux.
Pour les amateurs de gastronomie, les itinéraires Toronto-Fort Lauderdale, Toronto-Los Angeles et Toronto-Vancouver offrent les programmes de repas les plus complets.
Conclusion
Le programme alimentaire de Porter surpasse considérablement celui des autres transporteurs régionaux nord-américains.
L'expérience Reserve rivalise avec la classe affaires des autres compagnies aériennes, tandis que les passagers Classic bénéficient de services plus inclus que la plupart des offres économiques ailleurs.
Si vous effectuez des vols de plus de 2,5 heures, Reserve représente un excellent rapport qualité-prix lorsque les différences de tarifs sont minimes.
Le repas inclus, l'embarquement prioritaire et le service amélioré justifient le coût de la mise à niveau.
Pour les vols plus courts, Classic propose toujours de la bière, du vin et des collations haut de gamme gratuits qui surpassent les offres payantes de la plupart des concurrents.
Porter prouve que l'hospitalité n'est pas seulement une question de marketing, c'est une philosophie opérationnelle qui crée des expériences supérieures grâce à une véritable attention portée à la qualité du service alimentaire.
