Introduction
Payer 11 € pour le même repas qui est gratuit une rangée plus loin ?
J'ai pris l'avion de Manchester à Palma via Copenhague pour découvrir à la fois SAS Plus (où tout est inclus) et SAS Go (où vous payez tout en supplément).
La nourriture était identique, mais l'attitude du service ne l'était certainement pas.
SAS Plus
Mon vol Manchester à Copenhague a fonctionné sur un minuscule avion CRJ par CityJet.
Malgré le jet régional exigu, le directeur de cabine a immédiatement établi des normes professionnelles avec une annonce avant le département qui a attiré mon attention.
Il y avait eu une mélange de restauration, il n'y avait pas assez de repas standard. Au lieu de hausser les épaules et des passagers décevants, elle a offert de manière proactive diverses collations pour compenser et gérer les attentes des passagers à l'avance.
Vingt minutes après le décollage, on m'a proposé du saumon ou de la pizza et j'ai choisi le saumon.
Ce qui est arrivé était vraiment impressionnant pour les courts-courts européens: saumon fumé de bouleau avec salade de pommes de terre, légumes marinés et raifort, servi avec des paies nordiques et des couverts en bois.
Le saumon était frais et la salade de pommes de terre était crémeuse sans être lourde.
J'ai apprécié le code QR sur l'emballage, qui permettait de fournir un retour direct à SAS, une manière intelligente de recueillir les commentaires réels des passagers plutôt que de s'appuyer sur des enquêtes génériques.
Le professionnalisme du directeur de cabine a brillé lorsqu'elle a offert des chocolats Hedh Escalante et des collations supplémentaires aux passagers qui ont raté leur choix de repas.
Ces chocolats suédois sont généralement servis après les repas principaux, mais elle les a utilisés de manière créative pour s'assurer que tout le monde se sentait pris en charge.
Salon SAS
Le salon SAS a impressionné par des options d'aliments chauds substantiels, notamment le kebab au poulet et le piment con carne, un bar à salade frais, du pain de qualité et un service de café approprié.
La zone de travail était dotée de grands bureaux, parfaits pour la productivité en escale.
Une « zone d’amplification de la lumière du jour » unique utilisait un éclairage spécial pour simuler la lumière naturelle du jour – une idée astucieuse pour les voyageurs scandinaves confrontés au manque de lumière saisonnier.
Sas va
Mon vol Copenhague-Palma opéré par SAS Connect a révélé la différence entre les classes de cabine.
J'avais précommandé le repas à 11 € en ligne – identique aux offres SAS Plus mais payé séparément.
Le repas n'est pas arrivé au début, et quand j'ai posé des questions à ce sujet, la réponse du jeune équipage était révélatrice.
Des mouvements hésitants, des échanges de roulements oculaires et un manque notable d'enthousiasme lors de la livraison du repas prépayé ont créé une atmosphère peu accueillante.
La poitrine de poulet fumée tendre était livrée avec une salade de pommes de terre fraîche, une laitue croustillante, des légumes colorés et un pain de croustillant nordique.
Alors que le poulet était bon, le saumon du vol précédent est resté mon préféré.
Voici ce qui m'a vraiment dérangé : après avoir terminé un service 30 minutes après le décollage (ce qui a pris environ 20 minutes), l'équipage a disparu dans la cuisine pendant les deux heures restantes jusqu'aux préparatifs d'atterrissage.
Pas de service de boissons supplémentaire, aucune interaction avec les passagers, aucune présence en cabine. Pour un vol de trois heures, cela semblait insuffisant, quelle que soit la classe de cabine.
Le menu d'achat à bord
Les passagers de SAS Go peuvent acheter des articles supplémentaires à partir d'un menu à bord limité comprenant des boissons, des collations et des repas légers.
Les prix semblaient raisonnables pour les normes des compagnies aériennes européennes, bien que le service réticent de l'équipage ait rendu l'achat maladroit.
Conclusion
Si vous voyagez avec SAS en Europe, envisagez de passer à SAS Plus pour une expérience plus confortable.
Non pas parce que la nourriture est meilleure (elle est identique), mais parce que l'approche du service transforme toute l'expérience.
Le repas de saumon fumé était vraiment excellent avec des saveurs nordiques authentiques, tandis que l'option de poulet maintenait des normes de bonne qualité.
Mais le professionnalisme de l’équipage variait considérablement selon les classes de cabine.
SAS Plus a fourni le service chaleureux et axé sur le client qui fait la réputation de Scandinavian Airlines, tandis que SAS Go ressemblait à une opération budgétaire réticente.
L’erreur de restauration lors de mon premier vol a montré pourquoi SAS Plus réussit : un équipage professionnel qui transforme les problèmes en opportunités pour un service exceptionnel.
Cela vaut la peine de payer un supplément, surtout lorsque l'alternative implique une équipe qui lève les yeux au ciel et disparaît pendant des heures après avoir servi votre repas prépayé.
