Introduction
Des supports de téléphone sales et un équipage qui disparaît entre les repas ?
Le programme de restauration économique de Cathay Pacific fonctionne lorsqu'il se concentre sur la cuisine asiatique, mais échoue avec les plats occidentaux génériques.
La classe économique premium propose des repas en classe affaires sur de meilleurs plateaux, mais la cohérence du service doit être améliorée dans toutes les cabines.
Bien qu'une expérience frustrante concernant les frais de bagages à l'aéroport de Melbourne m'ait amené à tout examiner de plus près que d'habitude, le fait de parcourir plusieurs itinéraires a révélé à la fois des points forts et des domaines à améliorer.
Classe économique
Le service des repas a commencé environ une heure après le décollage, avec des menus imprimés distribués à bord.
Ce qui m’a impressionné, c’est le choix de trois plats principaux plutôt que les deux habituels proposés par la plupart des compagnies aériennes : poulet, fruits de mer ou pâtes végétariennes, chacun servi avec un petit pain et un dessert.
Lorsque l'équipage est arrivé à notre rang, j'ai reçu mon vin et ma glace en premier car ils n'avaient plus de plateaux.
Cependant, le support de téléphone et le porte-gobelet étaient assez sales, ce qui m'a fait me demander si les entreprises de nettoyage les avaient négligés.
J'ai essayé les options au poulet et aux fruits de mer. Le poulet était accompagné de riz et de légumes, mais les protéines étaient trop cuites et relativement sèches.
L'option de fruits de mer a mieux fonctionné, avec des poissons qui maintenaient une texture décente malgré les réchauffages des compagnies aériennes.
Les légumes étaient croquants plutôt que mous et la présentation semblait plus attrayante.
Ce qui a sauvé le repas, ce sont les éléments qui l'accompagnent. Une salade fraîche offrait un contraste croquant, et la glace au chocolat était un vrai régal, au lieu de simplement encombrer le plateau.
Entre les services, l'équipage disparaissait presque complètement, laissant les passagers chercher des collations et des boissons dans la cuisine en libre-service.
Le deuxième repas proposait des nouilles ou un hachis parmentier avec un cheesecake aux fruits rouges. Les nouilles étaient bien plus savoureuses que le plat de poulet précédent.
Cependant, ce qui était étiqueté « fruits frais de saison » s’est avéré être des fruits transformés qui manquaient de la fraîcheur et de la saveur attendues.
Hong Kong à Paris
Le vol Hong Kong-Paris a été une expérience mitigée. Les portions étaient généreuses, mais le service présentait des problèmes.
Une fois de plus, l'équipage a disparu entre les services.
Le deuxième vol a montré une amélioration avec des portions de repas plus grandes et une expérience de crème glacée améliorée grâce à Mövenpick.
Cependant, j'ai été déçu de constater que je devais nettoyer moi-même la tablette, surtout compte tenu du départ du port d'attache de la compagnie aérienne.
Malgré les rappels à bord concernant la propreté post-COVID, j'ai dû utiliser ma propre lingette antiseptique pour nettoyer ma tablette.
Du côté positif, il y avait une cuisine bien approvisionnée où les passagers pouvaient se servir des collations et des boissons.
Pour le petit-déjeuner, deux options étaient proposées : des nouilles aux œufs avec du poulet ou des œufs brouillés.
Les deux étaient satisfaisants, le petit-déjeuner occidental étant particulièrement agréable. Les portions étaient généreuses.
Economie de la meilleure qualité
Cathay Pacific a récemment amélioré son expérience en classe économique premium, en servant des repas du menu de la classe affaires.
La nourriture est servie sur des plateaux plus grands avec de la vaisselle en porcelaine appropriée – une nette amélioration.
(Merci à Cathay Pacific pour les photos ci-dessous)
Londres à Hong Kong
Le déjeuner comprenait du bœuf avec gratin de pommes de terre, une salade de boulgour au saumon et un dessert de Lilly O'Brien.
J'ai adoré ce plat !
Avant d'atterrir, une omelette de style occidental avec du bacon, des pommes de terre et des fruits frais a été fourni.
Hong Kong à Melbourne
Lors de ce voyage de 8 heures, le service en cabine était exceptionnel avec un équipage attentionné et de délicieux repas.
Entre les repas, des collations comme des nouilles chaudes étaient disponibles dans la cuisine, et une trousse de toilette contenant des articles essentiels comme un masque pour les yeux et une brosse à dents était fournie.
Les repas comprenaient du poisson chinois avec du riz et du chou chinois, ainsi que du porc avec des légumes sautés et du riz au lait aux pommes.
La nourriture de la classe économique premium était clairement meilleure que celle de la classe économique.
Conclusion
Cathay a annoncé une collaboration étoilée par Michelin pour l'économie et les repas économiques premium, qui devrait commencer au début de 2025.
Ce partenariat pourrait résoudre leurs problèmes alimentaires occidentaux.
Le programme de restauration de Cathay Pacific est performant lorsqu'il intègre l'héritage culinaire de Hong Kong, mais il pèche par son offre internationale générique. Le surclassement en classe économique premium offre des améliorations intéressantes, même si l'homogénéité du service doit être améliorée dans toutes les cabines.
S'ils consacrent autant d'efforts à la cuisine occidentale qu'aux plats asiatiques et qu'ils incitent leur équipage à rester entre les repas, Cathay pourrait être à la hauteur de sa réputation.
Pour les voyageurs intéressés par une authentique cuisine asiatique à l'altitude, Cathay livre lorsqu'il se concentre sur ses forces.
La collaboration avec Michelin montre qu’ils savent qu’ils ont des problèmes et qu’ils essaient de les résoudre.
