イントロ
タイ航空のエコノミークラスに乗るのですが、食事は本当に美味しいのか気になりますか?
重要なのは、西洋料理ではなく、常にタイ料理を注文することです。
タイの味は標高35,000フィートの高地で味覚が鈍ってもスパイスや材料の味が持続するので、高地でより美味しく味わえます。
私は 2 つのルートでこれをテストし、彼らのエコノミー フード ゲームがまだしっかりしているかどうかを確認しました。
各路線のエコノミークラスで実際に得られるものは次のとおりです。
メルボルン ～ バンコク 航空券
8.5時間のフライトでは2回の食事サービスが提供されたが、多くの航空会社は同様の路線で食事1回分または最小限の軽食にサービスを減らしている。
最初の食事は離陸から90分後に提供されました。私はスモークサーモンと野菜サラダが付いたカレーを選びました。
チキンカレーはスパイスと風味が素晴らしく、たっぷりのふわふわのご飯が添えられていました。
デザートは、ビスケットの粉が入ったチョコレートムースケーキで、チーズとクラッカーが添えられていました。
その品質は、タイ航空が西洋料理よりも伝統的な料理に重点を置いていることを示している。
2 回目の食事は着陸の 1 時間半前に届きました。チキン、豆、ライスが添えられており、メニューの選択肢はありませんでした。
量はたっぷりで、あらかじめ包装されたフルーツ、アーモンド、クッキーが含まれていました。
最初のサービスほど洗練されていなかったものの、同様の路線で他の航空会社が通常提供している基本的なサービスを上回っていました。
バンコクからパリまで
私はわざとタイ料理ではなく、西洋料理の朝食を注文しました。
食事は、ソーセージ、ローストポテト、蒸しブロッコリー、新鮮なトマトを添えたフリッタータでした。
食事は美味しく、上手に調理されており、野菜は食感を保っており、量も適切でした。
しかし、風味は控えめで、高地でタイ航空の伝統的な機内食を際立たせている複雑さが欠けていた。
この比較により、タイのメニュー オプションのパフォーマンスが一貫して優れている理由が明確になりました。
タイ料理のスパイスの量、ハーブの組み合わせ、材料の配合は、巡航高度で味覚が低下してもその効果を維持できるように特別に設計されています。
西洋風の朝食は十分だが、特に目立つものではなかった。
結論
タイ航空のエコノミークラスでは、乗客が十分な情報に基づいてメニューを選択すれば、一貫した質の高い食事サービスが提供されます。
同航空会社は長距離路線で2回の食事サービスを提供しているが、競合他社の多くは食事1回分または最小限の軽食の提供に絞り込んでいる。
食事の体験を最大限に楽しむための鍵は、西洋料理ではなくタイ料理のメニューオプションを選択することです。
タイ料理は、高度でも風味が維持されるようなスパイスの量と食材の組み合わせを利用しています。一方、西洋料理は機内では味が落ちてしまうことがよくあります。
両サービスとも食事の量はたっぷりと残っており、業界全体のコスト削減傾向にもかかわらず、航空会社は伝統的な食事サービスの基準を維持しています。
