イントロ

4時間のフライトでは通常、サンドイッチか小さな食事トレイが提供されますが、チャイナエアラインではこの短い区間でフルコースの食事が提供されました。

彼らはコスト削減についてのメモを受け取っていないか、実際に乗客に適切な食事を提供することに関心があるかのどちらかです。

シンガポールから台北、そしてフランクフルトへの飛行で、合計 17 時間のフライトで短距離路線での寛大さと長距離路線での一貫性という 2 度の機内食サービスを試す機会がありました。

シンガポールから台北

離陸から20分後、ミックスナッツとともにドリンクのサービスが始まりました。

乗務員は食事の前に免税手続きをしてくれたので、乗客は落ち着かずに忙しく過ごすことができました。

1時間ほど経って、食事の提供が始まりました。メニューは印刷されておらず、チキンとライスか魚の2種類しか選択肢がありませんでした。私はチキンを選びました。

トレイには、チキンとライス、新鮮なサラダ、カットフルーツ、デザートと、短いフライトにしてはボリュームたっぷりのメニューが並んでいました。

ほとんどの航空会社は4時間の区間ではせいぜいサンドイッチしか提供しないが、これは長距離便のようだ。

鶏肉は風味がよく出ていて、いつもの味気ない航空会社のタンパク質とは違っていました。

サラダはシャキシャキしていて、フルーツも本当に新鮮でした。

乗務員はサービス中ずっと姿を見せ、食事とともにワイン、水、紅茶、コーヒーを提供していました。

離陸後 1 時間 45 分ですべてが終了しました。急いでいる感じがなく効率的でした。

A350の深夜便は空席が少なかったので、一列丸ごとゆったりと座ることができました。離陸後すぐに水とジュースのサービスが始まりました。

メニューはカートに表示されており、シンプルですが整理されていることがわかりました。

またチキンを選び、サラダ、カットフルーツ、甘いビスケットを添えました。

食事にはワイン、紅茶、コーヒーが付いてきました。

食事のサービスは90分以内に終了し、その後就寝時間のために照明が落とされました。

飛行中、ギャレーでは軽食が提供されていました。クラッカーとナッツだけで、特別なものではありませんでしたが、13時間のフライトでは何もないよりはましでした。

朝食サービスは着陸の3時間前に始まり、西洋風フリッタータまたはアジア風チキンチャーハンの2つの選択肢がありました。

チャーハンは格別に美味しかったです。航空会社のご飯料理によくある脂っこくなく、ヨーグルトと新鮮なフルーツが添えられていました。

チャイナエアラインの食事サービスは、支払った金額を考えると期待以上です。

長距離便のサービスは短距離便と変わらず、ボリュームたっぷりで、プレゼンテーションも素晴らしく、乗務員はサービスチェックリストのチェック以上のことに気を配っているようでした。

予約する価値はあるでしょうか？食事の量はたっぷり、クルーのサービスは信頼でき、多くの航空会社が陥りがちな価格競争には参加していません。ただ、グルメな料理は期待しないでください。しっかりとした、誠実な機内食としてきちんと作られています。