イントロ
2023 年 12 月 1 日はフォートローダーデールからトロントへの初便の出発日であり、私はその祝賀会に参加できたことを幸運に思いました。
チェックイン時に広報担当者と偶然出会ったことがきっかけで、ポーター リザーブへの予期せぬアップグレードを受けることができました。
雰囲気は本当にお祝いでした。ポーターは乗客をお茶、コーヒー、クッキー、さらにはラッフルの引き分けに扱いました。
それは典型的な航空会社の運営というよりも、むしろ地域のお祭りのような感じがしました。ポーター社が他の航空会社とは異なるアプローチをしていることすぐに分かりました。
ポーター航空でこの路線、そして他のいくつかの路線を飛行した後、同社はほとんどの北米の航空会社が見逃している、エコノミークラスの乗客に大切にされていると感じさせることを実現した。
ポーター保護区
ポーターリザーブの乗客は、キャビンの正面に優先搭乗と広々とした座席を取得します。
これを際立たせているのは、すべてのものに対して余分に充電するのではなく、プレミアムな食事、大規模なスナック、飲み物がすべて含まれていることです。
乗組員は、飲み物の注文を受ける前に、離陸直後にメニューとウェルネスのショットを配布しました。
3 つの食事のオプションには、真摯な配慮が感じられました。新鮮なフルーツを添えた風味豊かな朝食用オートミール、チーズとフルーツの盛り合わせ、スモークサーモンを詰めたクロワッサンです。
私は朝食のオート麦を選びました。それは、ボクシングを特別に感じさせた思慮深いパッケージに到着しました。
オートミールはクリーミーな食感と粘り気があり、ほとんどの航空会社で提供されるようなベタベタした感じではありませんでした。
新鮮なベリーは風味を保ち、リンゴのかけらは心地よい歯ごたえを与えた。
フルーツボウルには、熟したベリー、甘いメロン、季節のフルーツが盛り付けられていました。
ジャム付きの焼きたてのスコーンは、あなたが良いパン屋に期待する適切な砕けやすいテクスチャーとバターのような風味でプレゼンテーションを完成させました。
これは単なる航空会社の朝食ではなく、よく考えられたのは本当に満足のいく食べ物でした。
ポーター リザーブには、食事のパッケージに段ボール製の携帯電話ホルダーが組み込まれています。
フライト中にコンテンツを視聴するための、素晴らしくもシンプルなイノベーション。こうした細かな配慮から、ポーターが乗客の実際のニーズを考慮していることが分かります。
ドリンクサービス
ポーターはビールやワインを本物のグラスで提供しており、プラスチックのカップよりもはるかに美味しいです。
その他の飲み物には、堆肥化可能な紙コップと生分解性のアガベ繊維製の食器を使用しています。
乗務員は飛行中、ナッツ、バナナブレッド、クッキー、ソラマメなどさまざまなスナックを提供しました。
バナナブレッドはしっとりとしていて、クッキーは外側がカリカリで内側は少し柔らかかったです。
ポーターは、ジャクソン・トリッグス・ワインやバルザック・コーヒー・ロースターズなどのカナダの生産者と提携し、乗客にカナダの味を提供しながら地元企業を支援しています。
航空会社がサプライヤーとの提携にこれほどまで配慮しているということは、彼らが食に真剣に取り組んでいることがわかります。
エコノミークラス – ポータークラシック
ポータークラシック（メインキャビン）でも、乗客は本物のグラスで提供されるビール、ワイン、ノンアルコール飲料を無料で受け取ることができます。
2.5 時間を超えるフライトの場合、Porter Reserve が提供するものと同様の新鮮な食事のオプションを購入できます。
この包括的なアプローチにより、ポーターはビールやワインに料金を課す北米の航空会社のほとんどとは一線を画しています。
ナッツ、バナナブレッド、クッキー、ソラマメなど、同じプレミアムスナックセレクションが機内全体に提供され、運賃の種類に関係なく、すべての乗客が満腹になります。
予約時に計算してみる価値はあります。Porter Reserve の料金が、Porter Classic と食事の料金に驚くほど近くなることがあります。
差額が小さい場合、Reserve は優先搭乗、プレミアム座席、食事込み、強化されたサービスを通じて価値を提供します。
ポーターが競合他社に勝つ方法
最近エア・カナダ、エア・トランザット、ウエストジェットを利用したが、ポーター氏のアプローチはすぐに目を引くものだった。
エア・カナダの国内線では、ビールとワインが7〜12ドルで、すべてプラスチックカップで提供され、ビストロプログラムではほとんどの食べ物を買わなければなりません。
モントリオール（ロサンゼルス）のチキンタジンは実に素晴らしかったのですが、15～25ドル余計に払うことになります。ポーターのリザーブプランでも同等のクオリティの料理が楽しめます。
エア・トランザットは分割システムを運用しており、大西洋横断路線では無料の食事を提供し、短距離路線では有料のビストロオプション（10.99ドル～18.99ドル）を提供しています。
朝食弁当は14.99ドルですが、Porter Reserveでは無料で同梱されています。さらに、Porterのパッケージと盛り付けは、より思慮深く感じられました。
ウエストジェットインターナショナルは国際線で無料の食事を提供し、国内線では機内食サービスを提供していますが、種類やスナックの選択肢が不足しています。
カルガリー-パリ便では食事の間にギャレーで提供されるスナックは全くありませんでしたが、ポーターは継続的にスナックのサービスを提供しています。
ウエストジェットの朝食はエッグマフィンと飲み物だけでしたが、ポーターのスコーンとフルーツの組み合わせは十分な食事のように感じました。
ポーター社の強みは、含まれる内容だけではなく、その実行方法にあります。
本物のガラス製品、カナダとのパートナーシップ、継続的なサービス、そして思いやりのあるパッケージングにより、エコノミークラスでも高級感を演出できます。
ルートの詳細
ピアソンからの長距離路線には、ポーター リザーブによる食事サービスが含まれており、ボリュームたっぷりでメニューも充実しています。
フォートローダーデール路線では、3 時間を超えるフライト中、3 コースの朝食オプションと継続的なスナック サービスが提供され、この好例となっています。
ポーターは季節に合わせてメニューを変えており、夏には軽めの料理、冬にはボリュームのある料理を提供しています。
春のメニューでは新鮮なカナダ産の食材が中心となり、秋のメニューでは地元の供給業者との収穫をテーマにしています。
グルメ愛好家には、トロント - フォートローダーデール、トロント - ロサンゼルス、トロント - バンクーバー路線が最も充実した食事プログラムを提供しています。
結論
ポーター社の食事プログラムは、北米の他の地域航空会社を大幅に上回っています。
リザーブクラスの体験は他の航空会社のビジネスクラスに匹敵し、クラシッククラスの乗客は他のほとんどのエコノミークラスよりも多くのサービスを受けられます。
2.5 時間を超える路線を飛行する場合、運賃の差額が最小限であれば、Reserve が優れた価値を提供します。
アップグレード料金に見合うだけの食事、優先搭乗、充実したサービスが提供されます。
短距離のフライトの場合、Classic では、競合他社の有料サービスを上回る無料のビール、ワイン、プレミアムスナックを提供しています。
ポーターは、ホスピタリティは単なるマーケティングではなく、食品サービスの品質に真摯に配慮することで優れた体験を生み出す経営哲学であることを証明しています。
