導入
シティリンクのフライトを体験した後、今度はガルーダ・インドネシア航空に乗って長距離を移動します。
ジャカルタからメルボルンまでの私のエコノミークラスのフライトは、出発時間が午前2時という大変な時間で、約6時間10分の予定でした。
この旅では、ガルーダの夜行便と乗客の快適な体験を詳しく見ることができました。
機内 体験
出発前に乗務員がボトル入りの水とリフレッシュ用タオルを配りました。 数分後、アメニティキットが到着しました。
出発が早かったため、最初のサービスは離陸後25分ほどで受け取った軽食でした。
エコノミークラスで勤務していた乗務員4人が客室内の全員にサービスを提供するのに約15分かかった。
軽食は肉の入った生ぬるいロールパンでしたが、出発時間を考えると十分でした。 離陸から 45 分後にサービスが完了し、機内の照明が消されました。
2回目のサービスは着陸2時間前に始まり、乗務員がトレイにあるオレンジジュースを手で配ることから始まった。
10分後に食事を受け取りましたが、朝食のオムレツかインドネシア料理のどちらかを選択でき、私はインドネシア料理を選びました。
魚とご飯と蒸しチンゲンサイは温かい状態で提供されました。 魚は美味しかったし、提供された大きなトレイにも感謝しました。 エコノミークラスで本物のカトラリーを提供したガルーダへのボーナスポイント。
私が食事を終えて間もなく、乗組員が機内を通って食事トレイを手で集めに来ました。 2 回目のサービスは開始から終了まで、乗組員が完了するまでに 45 分かかりました。
Garuda では楽しい経験でした。 この夜行便では、アメニティ キット、ウェルカム ドリンク、リフレッシュ用タオル、2 回の食事サービス、ウェイクアップ ジュース サービス、そしてフレンドリーなサービスが提供されました。
エコノミークラスにこれ以上何を求めることができますか?
興味深いことに、私は乗組員とチャットして、メルボルンにどれくらい滞在するかを知りました。 彼らは、この便を往復区間として運航するとアドバイスしました。 これは片道約 6 時間の飛行に加え、メルボルンの地上で数時間 (燃料の補給と航空機の清掃のため) を要することになります。 特に夜間飛行する場合は長時間の任務となります。
結論
ガルーダ・インドネシア航空での私の経験は称賛に値します。 大変な出発時間にもかかわらず、航空会社は行き届いたサービスと思慮深いアメニティを提供しました。
アメニティキット、タイムリーな食事サービス、フレンドリーな乗務員の提供により、夜のフライトは快適なものになりました。 この航空会社は乗客の快適さとサービスの質に強いこだわりを示し、ジャカルタからメルボルンまでの旅を快適なものにしました。
