イントロ
短距離のアジア路線の地域ビジネスクラスは当たり外れがあり、急ぎのサービスと基本的なラウンジの食事にプレミアム料金を支払うことになる場合が多いです。
キャセイパシフィック航空のバンコクから香港までの2時間半の路線は、そうする必要がないことを証明している。
アジアで最も思慮深く設計された空港ラウンジの 1 つから始まり、これは短いフライトでプレミアムな旅行を実現する方法の確かな例でした。
桟橋
ターミナル 1 のゲート 65 の近くにある The Pier は、セキュリティからかなり歩く必要がありますが、歩く価値はあります。
3,300 平方メートルの広さがあり、550 名のゲストを収容できますが、革新的なデザインのおかげで、混雑を感じることはありません。
エメラルドグリーンのタイル、真鍮の照明、石灰岩、チェリー材、革張りの座席が特徴のこの空間は、空港にいることを忘れさせてくれます。
しかし、本当の価値は、それぞれが特定の目的を果たす5つの異なるゾーンにあります。
茶屋
熱いお湯にティーバッグを入れるだけでなく、セイロンブレックファーストからジャスミンの春の香りまで、厳選されたジンティーのセレクションが、すべてわかりやすいラベルが付いたガラス容器に陳列されています。
紅茶は、小さなペストリーとともに白い陶器のティーポットで提供され、印象的な緑のタイルの壁に茶色の革張りのソファが置かれたエリアで提供されます。
本当に心が落ち着き、末期の混乱から逃れられる場所です。
フレッシュジュースは美味しそうだったし、ビスケットの種類も驚くほど質がよかった。
私が感銘を受けたのは、ビジネスクラスとファーストクラスの機内でのティーサービスが継続されていることです。キャセイは、プレミアムな心遣いは一貫しているべきだと理解しています。
ヌードルバー
ここが The Pier の真髄です。
スパイシーなピーナッツソースの担々麺、ワンタン麺、各種点心など、香港の名物料理をご注文に応じてお作りします。
料理は通常 5 分以内に到着し、担々麺は本当に美味しく、濃厚でナッツのようなソースとちょうど良い辛さが特徴でした。
このオーダーメイドのコンセプトはキャセイラウンジの特徴的な特徴であり、ラウンジ体験を楽しいものにする本格的な地元料理そのものです。
フードホール
石窯で焼いたフォカッチャやピザ、職人が手がけたパン、上質なチーズやシャルキュトリーのセレクション、サラダバーなど、典型的なラウンジ料理の枠を超えたメニューをご用意しています。
見た目のプレゼンテーションは重要です。ガラス瓶に入った漬物、きちんと並べられた焼きたてのペストリー、そしてピザの準備の周りで劇場のような雰囲気を醸し出す石窯などです。
La Marzocco コーヒー ステーションでは、素晴らしいエスプレッソを提供しており、乗り継ぎ中にここで何時間も過ごす場合には特に重要です。
出発前
機内には、ボトル入りの水と機内食メニューが用意されていました。乗務員が出発前に飲み物を勧めてくれたので、シャンパンを選びました。温かいおしぼりも添えられていました。
特に印象的だったのは、客室乗務員のリリアンさん。彼女は離陸前に時間をかけて乗客一人ひとりに自己紹介をしてくれた。
これは脚本通りのものではなく、私たちを歓迎しようとする誠実な努力でした。
出発前の乗組員の包括的な飲料注文は、潜在的な中断をさらに排除しました。
食事サービス
2.5時間のフライトで、キャセイは驚くほど堅牢な食事サービスを提供し、3つの適切な選択肢があり、鶏肉、オーストラリアのビーフテンダーロイン、味oオヒョウの3つの適切な選択肢があります。
機内メニューには、2023年2月に発売されたキャセイの「香港フレーバー」コンセプトの一部であるミシュランの星付きダッデルの料理を紹介しています。
私はオヒョウを選択しましたが、そのプレゼンテーションはすぐに印象的でした。短距離の地域便では期待できないような視覚的な細部への配慮です。
海藻の付け合わせは美しく包装されており、特筆すべきはエビの前菜。非常に新鮮で、完璧に冷やされていました。
私の味噌漬けヒラメは、熟練の職人の手によって調理されており、柔らかく、フレーク状の魚で、自然な風味を圧倒するのではなく、むしろそれを引き立てる繊細なうま味が感じられました。
味噌の釉薬は、航空機の日本食によくある人工的な塩味がなく、風味に深みを加えています。
パンの配給が何度も行われました。
フランスワインのセレクションは本当に素晴らしかったです。ピノ・ノワールはデザートと見事にマッチし、一般的な航空会社のワイン購入ではなく、本物の厳選ワインであることが分かりました。
また、キウイ、ココナッツミルク、フレッシュミントを使った、甘すぎず爽やかな特製モクテル「キャセイ・デライト」も試してみました。
ハーゲンダッツのアイスクリームは高品質でしたが、航空会社がビジネスクラスで既製のデザートよりも自家製デザートを提供してくれる方が好みです。
食事のサービス全体は最初から最後まで約 50 分かかりました。ビジネスクラスとしては少し急いでいるように感じましたが、飛行時間を考えると無理もありません。
問題は、食事のトレーが片付けられてしまうと、乗務員が客室からほとんど姿を消してしまうことだ。
しかし、エスプレッソをリクエストしたときのサービスは迅速かつプロフェッショナルでした。
エコノミークラス
私は彼らの奉仕を観察するために経済を歩きました、そして、キャセイは後ろでさえも印象的な基準を維持しています。
2.5 時間のフライトで 3 種類の食事の選択肢は豊富で、プラスチックではなくちゃんとした金属製の食器も提供されます。
エコノミークラスの食事は食欲をそそる内容で、量も十分で、ビジネスクラスと同じハーゲンダッツのアイスクリームサービスもありました。
結論
この体験がキャセイ航空ならではのものである理由は、香港の東洋と西洋が出会う文化への取り組みです。
桟橋のティーサービスは本物の中国のホスピタリティの伝統を反映していますが、ヌードルバーは本物の香港ストリートフードをプレミアムプレゼンテーションに高めて展示しています。
桟橋ラウンジだけで、香港の接続時間、特にティーハウスとヌードルバーの体験が正当化されます。
2.5時間の地域便の場合、これはますます珍しい細部に注意を払って実行された包括的なビジネスクラスサービスでした。
香港で乗り継ぎの場合は、ザ・ピアで余分に時間を過ごしましょう。アジア地域への旅行にキャセイ航空を検討しているなら、このフライトは、なぜキャセイ航空がこの地域におけるプレミアムサービスのベンチマークであり続けているのかを証明したと言えるでしょう。
