LOT、ワルシャワ発着便にミシュランの星を獲得したシェフを起用

LOTポーランド航空は、ワルシャワのミシュランの星を獲得したレストラン「ロズブラット20」の料理長バルトシュ・シムチャク氏と提携し、ワルシャワ発の長距離便のビジネスクラスの乗客向けに4種類のメインコースを開発した。

このプログラムは2026年1月31日まで実施され、乗客は出発の少なくとも24時間前までに予約管理またはコンタクトセンターを通じて注文する必要がある。

ポーランド観光局は、より広範な観光地マーケティング活動の一環としてこの取り組みを支援している。

メニューは何ですか

シムチャック氏は、調理室の制約内でレストラン並みの見た目を保つ4品の料理を考案した。エビのコロッケとローストペッパーソースを添えた真空調理サーモン、ベビーポテト添えのビーフ・ブルギニヨン、砂糖漬けのリンゴとモレルソースを添えた仔牛のルーラード、リコッタチーズ入りのほうれん草のラザニアである。

青い縁取りの白い皿に、大韓航空の栄養食からヒントを得たグルメな肉料理がのせられ、ハーブと野菜が添えられ、左側にフォーク、右側にナイフが添えられてテーブルに置かれている。
韓国航空の栄養食にインスピレーションを得た、盛り付けのグルメ料理。ソースをかけた肉のグレーズ、ハーブ添え、2種類の野菜とアミガサタケを添えています。両側にフォークとナイフが置かれています。

メニューの選択は、高地での調理の難しさを慎重に考慮した上で行われています。真空調理によりタンパク質の品質が一定に保たれ、モレルグレービーやベシャメルソースといった濃厚なソースは、巡航高度で低下する味覚を補います。

なぜこれが機能するのか

LOT のアプローチは、マーケティングの派手さよりも実行に重点を置く点で、一般的な有名シェフとのパートナーシップとは異なります。

24 時間前までに注文する必要があるということは、真剣な運営計画が必要であることを示しています。調理室で一貫した結果が得られなければ、ミシュランの星を獲得したレシピを持っていても意味がありません。

ポーランド観光局との提携は、LOTがこれをプレミアムキャビンの差別化以上のものとみなしていることを示している。

Rozbrat 20 の資格を活用することで、ワルシャワをグルメの目的地として位置づけ、航空会社の中央および東ヨーロッパにおけるハブ戦略をサポートすることができます。

このプログラムの期間が限られていることから、LOT はポーランドの他のミシュランの星付きレストランに拡大する前に、乗客の反応をテストしているようだ。

成功すれば、この航空会社のワルシャワハブ事業にとって持続可能な差別化要因となる可能性がある。

画像はLotより提供されました。

大韓航空、医療特別食を刷新

大韓航空は、仁荷大学病院の栄養専門家と6か月以上にわたり協力し、新しいメニューを開発し、7つのカテゴリーにわたって特別食のオプションを更新した。

9月1日から適用されるこの変更は、現在の健康トレンドに焦点を当て、味とバラエティに関する乗客からのフィードバックに対応するものです。すべての客室クラスで、出発の24時間前まで機内食をリクエストできます。

主な変更点

低カロリー食および糖尿病食では、野菜を増やし、炭水化物を減らし、可能な限り赤身肉の代わりに赤身のタンパク質を使用しています。味付けの薄い食事では、スイカや洋ナシといった柔らかいフルーツを使用しています。これは、お客様からのご要望にお応えした追加です。

色とりどりの野菜、サラダ、魚、スープ、チーズ、デザートが、白いテーブルクロスの上に食器や新鮮な食材とともに盛り付けられており、SWISSの機内サービスの質を反映しています。

グルテンフリーのオプションでは現在、小麦粉の代わりに米粉を使用しており、市販の製品からの交差汚染を防ぐためにより厳しい管理が実施されています。

減塩食では、塩の代わりにハーブや香辛料を使って風味をつけ、1食あたりのナトリウム量を400mgに制限しています。

乳糖を含まない朝食は、乗客の好みに応じて豆乳から乳糖を含まないギリシャヨーグルトに変更されました。

業界の状況

大韓航空が医療専門家と協力していることは、同社が特定の食材を避けるだけでなく栄養面をより真剣に考えていることを示している。

6 か月の開発期間と大学との提携は、これが単なるメニューのリフレッシュではなく、糖尿病や心臓血管疾患などの症状に対する臨床食事ガイドラインに基づいた全面的な見直しであることを示しています。

航空会社は通常、特別食を競争上の優位性というよりも、コンプライアンス上の要件として扱います。大韓航空のアプローチは、同社がこうした乗客に投資する価値があると考えていることを示唆しています。

画像は韓国語より提供。

SWISS、プレミアムサービスの全面的見直しを完了

SWISSは長距離路線のビジネスクラスとファーストクラスの乗客向けに機内サービスを一新し、同社がこれまでで最も包括的なサービス刷新と呼ぶサービスを完了した。

この変更は、3月に導入された同社エコノミークラスのサービスアップデートに続くもので、同社の「SWISS Senses」プログラムの一環として、全搭乗クラスで客室を全面的に刷新するものである。

エコノミークラスのサービス刷新では、新しい食事のプレゼンテーションとアップグレードされたアメニティが導入されました。

ご飯、カレー、野菜、デザート、パンロール、バター、キュウリサラダ、折りたたみ可能なトレイテーブルにオレンジジュースを1杯入れた飛行機トレイの食事。
ボッテガのスパークリングワインの小さなボトル、飲み物付きの2つのプラスチック製のカップ、スイスの航空会社のキャビンのトレイテーブルに混ぜたナッツの皿。
スイス航空エコノミーフードレビューに見られるように、カウンターのトレイに配置されたパッケージ化されたスナック、飲み物、ペストリーのセレクション。
飛行機のトレイテーブルに配置されたスイスエコノミーメニューカードがあり、シートバックの一部がバックグラウンドに表示されます。

Inflight Feedはバンコク発チューリッヒ行きの新しいエコノミーサービスをレビューし、航空会社の「Senses」コンセプトが乗客体験に顕著な改善をもたらすことを発見しました。

スイスのエコノミークラスレビュー

ビジネスクラスの変更

刷新されたビジネスクラスのサービスでは、離陸後にスイスの食前酒が導入され、標準的なナッツのサービスの代わりにオリーブなどの新鮮な食材が航空会社の特製アルパインエッセンスカクテルとともに提供される。

白い表面に、グラス一杯の水、グラス一杯のシャンパン、ナプキンの上に置かれたオリーブのボウル、そしてSWISSビジネスクラスのメニューが並べられ、SWISSの機内サービスの優雅さを際立たせています。
白いテーブルの上には、SWISSの機内サービスを彷彿とさせる食事が並び、ミートパイ、マスタード、チーズ入りクラッカー、水、赤ワインがフォークとナイフとともにエレガントに盛り付けられています。
白いテーブルの上に、スプーン、パンとバター、グラスの水、グラスの白ワインが添えられたオレンジ色のスープのボウルと、ナプキンの上に置かれたフォークとナイフが、SWISSの伝統的な機内サービススタイルで提供されます。

食事は現在、トレイなしで提供され、別々のスープコースが含まれており、各コースは一緒に提供されるのではなく個別に提供されます。

チーズの品揃えの拡大と、Aeschbach Chocolatier の新しいプラリネが、ダイニング体験を完璧なものにします。

黒い箱の中に、3列に整然と並んだチョコレートの詰め合わせが入っています。無地の表面に光と影が映し出され、SWISSの機内サービスの優雅さを彷彿とさせます。

10 時間を超える夜間飛行の場合、乗客には Muntagnard スリープシャツと追加の座席カバーが提供されます。

スイスのブランドVIUと共同開発した新しいアメニティキットには、Soederのアルプス渓谷の香りの製品が含まれています。

SWISS の機内サービスのアメニティを彷彿とさせる、黒と藤色のミニマルなソフトケースとポーチ 4 つが、淡いピンクの背景にバーガンディ色の表面に配置されています。
このトラベルキットで SWISS の機内サービスを体験してください。黒いポーチ、アイマスク、栗色の靴下、歯ブラシ、歯磨き粉、リップクリーム、小さなタオルが、栗色のテーブルに完璧に配置されており、快適にお過ごしいただけます。
SWISSの機内サービスの快適さを彷彿とさせる、白いストライプが入ったグレーの枕と折り畳まれたグレーのベッドシーツセットが、ピンクと白のツートンカラーの背景に白い表面に置かれています。
グレーの枕、折り畳まれたグレーのシーツ、丸められたグレーの毛布、折り畳まれたダークな布をピンクとバーガンディの背景に配置することで、SWISSの機内サービスの快適さを思い起こさせます。
SWISS の機内サービスの優雅さを彷彿とさせる黒の T シャツと栗色の T シャツが、対照的な影のある明るい表面に平らに置かれています。

ファーストクラスへのアップグレード

ファーストクラスの乗客は、以前のサービス内容に代わり、黒色の食器を配した高級磁器製の食器でサービスを受けることができます。

サービスは出発前に、コンフィズリー・シュプルングリのアペロ、フルート、ウェルカムドリンクで始まります。

白いテーブルの上には、マッシュポテト、煮込み肉、詰め物をしたピーマン、葉野菜、パン、スプレッド、赤ワイン 1 杯、水、SWISS ファーストのメニューが盛り付けられた食事が置かれています。

機内サービスには、アミューズブーシュトリオ、座席での冷たい食べ物のカートサービス、季節のシャーベット、5種類のチーズセレクションと豊富なパンオプションが含まれます。

日中の長距離便にはアフタヌーンティーのサービスが追加されました。

快適なアイテムには、スイスのジマーリ社のパジャマやスリッパ、シスレーの製品が入ったアメニティキットなどが含まれます。

その他のスイスブランドのRohnerとVIUは客室乗務員が個別にご提供します。

業界の状況

「当社の新しいプレミアム機内サービスにより、SWISSでの空の旅は単なる移動手段以上のものになります」と最高商務責任者のハイケ・ビルレンバッハ氏は述べ、競争の激しい長距離路線市場における体験の差別化に同社が注力していることを示した。

このアップデートは、長距離航空機のすべての旅行クラスにわたる新しい客室内装、座席、アンビエント照明を含むSWISS Sensesの一環です。

画像はスイスの提供です。

ヴァージン・アトランティック航空、免税品と機内食を統合

ヴァージン アトランティック航空は、ドイツのテクノロジー企業オムネボ社と提携し、機内食の事前選択とパーソナライズされた免税品のアップセルを連携させた初の小売システムを導入した。

2025年末までに導入予定のこのシステムでは、乗客が機内食を事前注文し、旅程や好みに合わせてカスタマイズされた免税品のオファーを確認できる。これは、オムネボにとって初の本格的な航空会社への導入となる。

それがどのように機能するか

ヴァージン アトランティックの既存のリテール セラピー免税店は、オムネボのプラットフォームに移行し、フライング クラブおよびヴァージン レッドのロイヤルティ プログラムと統合されます。

無料の機内食を選択されたお客様には、お客様に合わせた免税品のおすすめが表示されます。このシステムは、機内での販売、バックオフィス管理、そして物流を担います。

「無料の食事の選択、ロイヤルティ、小売をひとつの旅に統合することで、お客様に選択肢、利便性、そしてよりパーソナライズされた持続可能な旅行体験を提供します」とヴァージン アトランティックの顧客旅程担当副社長、ベサン リンチ氏は語りました。

収益と効率性の向上

機内食の選択と小売業との連携は、航空会社が航空券販売以外の付随収入の獲得に注力していることを象徴しています。ロイヤルティデータをパーソナライズされたオファーと連携させることで、一般的な免税プロモーションよりもコンバージョン率が向上するはずです。

食事の需要予測の精度向上により食品廃棄物も削減され、機内での使い捨てプラスチックの 90% を削減したヴァージン アトランティックのネットゼロ目標の達成にも貢献します。

航空会社は伝統的に、機内食サービス、免税品販売、ロイヤルティプログラムを別々に扱ってきました。ヴァージン・アトランティックのアプローチは、乗客の旅を一連の小売機会として捉えるというものです。

2021年に設立され、ヴィースバーデンに拠点を置くオムネボは、航空業界の付帯収入ソリューションを専門としています。ヴァージン・アトランティック航空は、2026年に向けてさらなる小売事業の展開を計画しています。

画像はOmnevoの提供です。

マレーシア航空、植物由来のサテを発売

マレーシア航空は、同社の代表的なサテサービスの植物由来バージョンを導入し、伝統的なサービスのプレゼンテーションを維持しながら、鶏肉をライオンズマンマッシュルームに置き換えた。

ベジタリアン版は、キュウリの付け合わせ、生の玉ねぎ、ピーナッツソースなど、同航空会社の定番サテのサービスフローを踏襲しています。マッシュルームには、オリジナルのチキンバージョンと同じマリネ液が使用されています。

オーストラリア、ニュージーランド、インド行きのビジネスクラスの乗客は、チキンサテのオプションに加えて植物ベースの代替品を選択できます。

業界の状況

特にインドなどベジタリアン人口の多い市場への路線では、プレミアムキャビンでのベジタリアン向けオプションの需要が高まっています。

マレーシア航空のサテサービスは数十年にわたり代表的なサービスであり、植物由来のバージョンの追加はブランドの一貫性を維持しながら食事の選択肢を拡大したことで注目に値する。

ライオンズマンマッシュルームは調理すると鶏肉に似た食感になり、航空会社はサービスプロトコルやトレーニング要件を完全に再設計することなく、多様なメニューを提供できます。

この取り組みは、文化的な食の伝統を守りながら乗客の好みの変化に応えようとしている他のアジアの航空会社による同様の植物由来の取り組みに続くものである。

ビデオはマレーシア航空の提供です。

リヤドの空気が地元のコーヒーやデーツを調達

リヤド航空は、地元産のコーヒーとデーツを供給するため、サウジ・コーヒー・カンパニーおよびミラフ・グローバル・フード・カンパニーと契約を結んだ。

この契約は、標高1,000メートル以上の地域での栽培で知られるジャザン、アブハ、アル・バハを含むサウジアラビアの地域産のコーヒーに加え、アジュワ、スカリ、セガイなどの高級デーツ品種を対象としている。

ミラフ・グローバル・フード・カンパニーは、サウジアラビアの3,400万本のヤシの木から収穫された上位5～7%のヤシを厳選し、デーツエキス入りのコーラも提供する。この契約は機内サービスと空港サービスにまで及ぶ。 ラウンジ.

戦略的ポジショニング

サプライヤー契約は、リヤド航空がサウジアラビアの文化的おもてなしの伝統、特にコーヒーとデーツでゲストを歓迎するハファワの習慣を重視する姿勢を示している。

新興航空会社にとって、確立された現地供給関係を活用して事業を開始することで、運用上の利点が得られると同時に、サウジアラビアの公共投資基金によるビジョン2030の経済多様化目標の達成も支援できる。

業界の状況

新興航空会社は、特に従来のサービス要素による差別化が限られている市場において、競争戦略として文化的な差別化を活用するケースが増えています。

現地調達アプローチは、他の湾岸航空会社が採用している戦略と似ています。しかし、リヤド航空がサウジアラビア製品に特化していることは、市場で一般的に見られる中東全域へのポジショニングよりも、より地域に焦点を絞ったアプローチを示しています。

この提携は、特に文化的要素がプレミアム価格を正当化できるプレミアムキャビンサービスにおいて、一般的な航空会社のケータリングではなく本物の地元産品を求める乗客の関心の高まりとも一致している。

画像はリヤド航空の提供です。

ゲートグループ、タイ航空65周年を祝う

ゲートグループは、8月中旬から9月中旬まで、世界12空港で特別メニューを提供し、タイ航空の65周年を記念する。

1 ヶ月にわたる祝賀行事には、客室クラス別の特典が含まれます。ファーストクラスの乗客には、記念日のデザートと共同ブランドのチョコレート ギフト ボックスが提供されます。

白いお皿に、青いバラの形をしたムース、ゴマのチュイル、ダークベリーソース、白いクリーム、ミントの葉、紫の花、砕いたトッピングを盛り付けたデザートです。

ビジネスクラスでは地域ごとに手作りされたチョコレートが提供され、日本と香港路線のエコノミークラスの乗客には記念品が贈られます。

各ステーションでは地域にふさわしい製品を提供しており、ロンドンでは特製デザート、ヨーロッパのステーションではヴァローナのチョコレートセレクション、アジアのステーションでは地元の影響を受けた商品を提供しています。

パートナーシップ事業

この展開は、一貫性のあるブランドメッセージをさまざまな文化市場や規制環境に適応させる必要がある、世界的なケータリングパートナーシップの運用の複雑さを示しています。

正装した2人が、65と書かれた丸いクッキー、葉っぱに包まれたお菓子、グラスに入った装飾的なコーンなど、さまざまな上品なデザートが入ったトレイとグラスを差し出している。

「当社の各駅で統一されながらも地域に根ざした体験を創出することで、タイ航空との深い関係を誇りに思います」とゲートグループの東南アジア航空会社担当コマーシャルディレクター、アイ・ジア・リム氏は述べた。

イチゴ、キウイスライス、ミントの葉、チョコレートチップ、ココアパウダー、そして「65 GRACE TO GROWTH THAI」とプリントされたホワイトチョコレートをトッピングしたデザート。
金色の文字で「65 Grace to Growth @THAI」と書かれた紫色の箱の中には、茶色の包装に入ったチョコレート2個入りの詰め合わせ。蓋が少し開いており、中のチョコレートが見える。
赤い爪の手には、金色の文字で「65 Grace to Growth」と書かれた小さな紫色の箱が握られており、その下のトレイには同様の箱が並べられています。

業界の状況

このような記念日のお祝いは、航空会社とケータリング会社間の確立された関係が、標準的なサービス契約を超えて、ブランドの位置付けを強化するマーケティングパートナーシップにまで広がっていることを示しています。

こうしたキャンペーンに必要な複数のステーションの調整は、大手ケータリング会社が自社のサービスを競合他社のサービスと差別化するために活用する物流能力を強調するものです。

こうしたパートナーシップは、国際的な事業運営全体にわたってサービスの一貫性を示すと同時にマーケティング価値も提供しており、これは、おもてなしと文化的なポジショニングで競争するタイ航空のような航空会社にとって不可欠なものです。

画像提供：gategroup

イベリア航空、事前注文の機内食オプションを拡大

イベリア航空は、事前注文の食事プログラムを拡大し、最大4.5時間のフライトで出発の45日前から18時間前まで購入できる新しいメニューアイテムを追加しました。

新しく追加されたメニューには、ひよこ豆のラグーを添えたオーブン焼きチキン、トマトのラグーを添えたビーガンニョッキ、ほうれん草を添えたリコッタメッツェルーネなどがあります。

同航空会社は、2025年の機内ホスピタリティ賞で最優秀機内食を受賞した、イカとエビ入りのクリーミーライスを引き続き提供した。

予約期間の延長により、食事を衝動買いではなく旅行計画の必需品として位置付けるとともに、ケータリング チームに事前に通知して在庫管理を改善できます。

ルート固有のサービス

マドリード発の早朝便では、夜通しの乗り継ぎ便の乗客の食事時間のニーズの違いを考慮し、ヨーグルトを添えたマヨルカ風エンサイマーダの提供を開始しました。

左側にはラビオリ、ブレッドスティック、フルーツ、マオウビール 1 缶が入った箱入りの食事、右側にはケーキ 1 切れとフレシネ スパークリング ワイン 1 本。

長距離路線の乗客は、カヴァ入りのバニラレモンケーキを盛り込んだセレブレーションパックを追加することができ、事前注文のコンセプトをプレミアム体験の領域にまで拡張します。

業界への影響

45日間の予約期間を設けているのは、航空会社が乗客が旅行前に食事の計画をしっかり立ててくれると確信していることを示しています。多くの航空会社は従来、これよりはるかに短い予約期間を設けていました。

機内購入プログラムは、基本的な利便性サービスではなく、本格的な収益事業になりつつあります。

航空会社は現在、基本的なサンドイッチを提供するだけでなく、メニューの開発と運用システムに投資しています。

人気メニューを維持しながら新メニューをテストするというイベリア航空のアプローチは、航空会社が数ヶ月ごとに提供メニューを完全に変更するのではなく、実際の販売データを使用してメニューを決定していることを示唆している。

画像提供：イベリア航空

新しい機内ベンチマークプラットフォームがリリース

Inflight Feed は、総合的な航空会社ベンチマーク プラットフォームを開発しており、割引料金で早期アクセスできる開発パートナーを募集しています。

2012 年以来、Inflight Feed は業界の専門家 8,000 人を含む毎月 80,000 人の訪問者にサービスを提供してきました。

このプラットフォームは、40 社以上の航空会社プロジェクトで 15 年以上の経験を持つ航空コンサルタントの Nik Loukas 氏が主導しています。

開発パートナーシップ

一般公開前にベンチマーク レポートへの早期アクセス、大幅なコスト削減、プラットフォーム機能に関する意見の提供を受けられる開発パートナーを限定数募集しています。

含まれているもの

  • 世界中の航空会社の機内ベンチマークレポートへのフルアクセス
  • 標準価格と比較して最大67%の節約
  • プラットフォーム上でのパートナーの認知とロゴの配置
  • 独占的な市場洞察と競合情報
  • プラットフォームの開発と機能に関する直接的な入力

ターゲットパートナー

このプログラムは、戦略的な意思決定のために包括的な航空会社ベンチマークデータを必要とするケータリング会社、サプライヤー、コンサルタント会社向けに設計されています。

次のステップ

詳細なパートナーシップ情報、価格帯、サンプルのベンチマーク レポートについては、以下のフォームを使用してお問い合わせください。

パートナーシップの機会は、プラットフォームの開発期間中、限られた期間のみ利用可能です。

AZAL、エコノミークラスで機内食の事前注文を開始

アゼルバイジャン航空は、一部のフライトのエコノミークラスの乗客向けに、20ユーロからの事前注文食事サービス「エア・テイスト」を開始した。

このサービスでは、標準的なエコノミークラスの食事サービスに完全に代わる 3 種類の食事の選択肢が提供されます。

乗客は出発の少なくとも24時間前までにAZALのウェブサイトまたはモバイルアプリを通じて予約する必要があります。

このプログラムはエコノミークラス内に二層制システムを構築しており、エア・テイストの料金を支払う乗客はアップグレードされた食事を受け取る一方、その他の乗客は標準サービスを受けることになる。

運用の詳細

Air Tastes は現在、一部のフライトで利用可能で、AZAL は展開を拡大する前に、乗客がこの機能が本当に必要なのか、また運用上どの程度うまく機能するのかをテストしている。

食事の料金は20ユーロで、典型的な地域のチケット価格の約15〜25％です。安くはありませんが、高級な価格というわけでもありません。

乗客はAZALのウェブサイトまたはアプリを通じて予約するが、少なくとも24時間前までに注文する必要がある。

業界の状況

AZALのような地域航空会社は、より多くの路線とリソースを持つ大手航空会社に対抗するための新たな方法を模索しています。機内食の有料化は、ほとんどの航空会社がエコノミークラスでさえ提供していないものから収益源を生み出すことになります。

限定的な展開には意味がある。AZAL はプログラムを拡大する前に、何が運営上うまくいくのか、乗客がより良い食事に本当に 20 ユーロを支払いたいのかどうかを把握できるからだ。

これは、中小規模の通信事業者にとって革新的なアプローチです。大手が行っていないことを見つけて、それを収益のチャンスに変えるのです。

画像提供：アザール航空

グレーターベイ航空、無料スナックを提供開始

グレーターベイ航空は7月31日から、すべての乗客に無料のペストリーや飲み物の提供を開始した。

香港を拠点とするこの航空会社は、38香港ドルから始まる12種類のオプションを提供する既存の有料食事プログラムに加えて、無料の軽食も提供する予定だ。

「今回の追加は、GBAを大手の競合他社に比べて小規模ながらも機敏な航空会社として位置付けながら、旅行体験を向上させるという同航空会社の取り組みを反映しています」と機内サービス担当副ゼネラルマネージャーのクリスタル・ラウティ・ホー氏は述べた。

客室乗務員が飛行機の座席に座っている2人の乗客に食事を配給している。それぞれのトレイにはサウスウエスト航空のコーヒーとペストリーが置かれている。乗客たちは客室乗務員の対応に熱心に耳を傾け、話を聞いている。

サービス詳細

軽食の品揃えは定期的に入れ替わり、GBA の日本、台湾、中国本土、タイ、フィリピンの 17 の目的地での航路期間によって異なります。

同航空会社はボーイング737-800型機を運航し、通常1～4時間の路線を運航している。

市場ポジショニング

設立3年の格安航空会社としては異例の措置だ。アジアの格安航空会社の多くは、基本運賃を低く抑えるため、すべての食事と飲み物を有料化している。

GBAは、機内食販売による収益を犠牲にすることなく、基本的な無料サービスを提供することによって、香港の競争の激しい市場で差別化を図ることができるかを試している。これは中間的なアプローチであり、乗客は機内食を追加料金で購入できる。

このタイミングは、アジアの航空業界がパンデミックから回復する中で、GBAが単なる格安航空会社以上の存在としてのアイデンティティを確立しようとしていることを示唆している。

画像はGBAより提供されました。

サウスウエスト航空、ピーツと機内コーヒーで提携

サウスウエスト航空は、8月13日よりピーツコーヒーを公式機内コーヒープロバイダーとして選定した。ピーツコーヒーにとって、米国の大手航空会社との提携はこれが初めてとなる。

同航空会社は、コロンビアとエルサルバドル産の豆を使用したピーツの「オフ・ザ・グリッド」ミディアムローストコーヒーを提供する。

サウスウエスト航空は年間1億4000万人の乗客にサービスを提供しているため、この提携はピーツに大きな露出をもたらすことになる。

「これはピーツにとって決定的な瞬間です」とピーツコーヒーの社長兼CEO、エリック・ローターバッハ氏は語った。

「サウスウエスト航空のすべてのフライトに搭乗するということは、私たちの活動範囲を広げるということ以上の意味を持ちます。それは、空の上で思い出に残るコーヒーのひとときを創り出すことです。」

運用上の利点

この提携は物流的にも理にかなっている。ピーツはすでにデンバー、ヒューストン、フェニックスといった主要ハブ空港を含むサウスウエスト航空ネットワークの25空港で運航しているからだ。

サウスウエスト航空のトニー・ローチ氏は、今回の取り組みは幅広いサービス改善の一環であるとし、「おいしいコーヒーは、快適で楽しいフライトを実現するのに大いに役立ちます」と述べた。

赤いジャケットを着た女性が、コーヒーショップのカウンターでピーツ コーヒーの袋を客に手渡している。カウンターにはコーヒー製品が並べられ、AA プレミアム エコノミー トランスコンチネンタル サービスの快適さを彷彿とさせる。

なぜこれが重要なのか

ほとんどの航空会社は、乗客が楽しむというよりは我慢するだけの、ありきたりなコーヒーを提供しています。サウスウエスト航空は、低コストモデルを変えたり、複雑なサービス階層を導入したりすることなく、乗客体験の向上に努めています。

コーヒーは比較的アップグレードしやすいものの、乗客は間違いなくその違いに気づきます。大手航空会社がベーシックエコノミークラスのサービスを拡大する中で、プレッシャーにさらされている格安航空会社にとって、これは賢明な判断と言えるでしょう。

このタイミングは、サウスウエスト航空が、主にプレミアム航空会社と同じ路線を運航する際には、価格だけでなく品質の認識で競争する必要があることを認識していることを示唆している。

画像提供：サウスウエスト航空

スイスのエコノミークラスをどのように再考したか。

アメリカン航空、大陸横断プレミアムエコノミーを開始

10月5日からJFK-LAXルートでプレミアムエコノミーサービスを導入し、キャリアのキャビンクラスの最初の国内展開をマークします。この動きは、大陸横断市場の重要な差別化要因として温かい食事サービスを位置付けています。

アメリカの最高顧客責任者であるヘザー・ガーボデンは、次のように述べています。 「プレミアムエコノミーの国内でのデビューにより、顧客は、より快適な座席、強化されたアメニティ、海岸から海岸への旅行の際にホットアントレの選択肢で食事を伸ばします。」

この動きは、航空会社がジェットブルーのミント製品と、5時間のセクターでの快適性の強化のために支払う意思のある高利回りのビジネス旅行者向けのアラスカのファーストクラスの提供と直接競合するアメリカの最もプレミアムな国内ルートをターゲットにしています。

高架ダイニング基準は、製品の差別化を促進します

アメリカのプレミアムエコノミーの中心は、Chinawareで発表されたHotAntréeサービスの中心であり、標準的な国内の食事プレゼンテーションからの大幅な逸脱です。これは、国際的なプレミアムエコノミー基準を反映しており、アメリカが国内のルートでプレミアム収益を獲得するために成功した長距離製品から教訓を適用していることを示唆しています。

サラダとデザートのコースを含めると、無料の飲み物とともに、大陸横断ルートの標準的なメインキャビンサービスと製品を大幅に区別する3コースの食事体験が生まれます。

市場のポジショニング分析

JFK-Laxルートで国内でプレミアムエコノミーを開始することにより、アメリカ人は乗客が国内の高周波ルートでのサービスを強化するために国際スタイルのプレミアムを支払うかどうかをテストしています。このタイミングは、キャリアが座席あたりの収量を最大化しようとするため、プレミアムキャビンの収益に新たな焦点と一致します。

10月の発売日により、アメリカ人は有利な秋の出張期間を獲得しながら、競合他社に比較可能な製品に対応するための時間が限られています。

チケットは7月28日にアメリカの直接チャネルを通じて利用可能になり、より高いマージン配信方法への航空会社のプッシュを強化します。

画像はアメリカン航空の厚意によるものです

Fiji AirwaysがDine On Demand ServiceでPacificメニューをデビューする

フィジーエアウェイズは、パシフィックリムにインスパイアされた料理とビジネスクラスの乗客の新しい食事オンデマンドコンセプトをフィーチャーした料理のオーバーホールを発表しました。

ビジネスクラスサービスモデル

航空会社の新しいDine On Demandプログラムは、一部の長距離便で開始され、ビジネスクラスの乗客が都合の良いときに食事を注文できるようになります。

シグネチャーディッシュは、キャリアのユニークな太平洋のポジショニングを紹介します。メニュー項目は、東南アジア、オーストラリア、太平洋諸島の影響を反映しています。

ビジネスクラスの提供には、グリルマヒマヒ、エビチリオイル、コーンコリアンダーケーキ、ライムマーマレード、タコとポンツのハマチクルドがフィジーのシーブドウ（ナマ）とハーブで強化されています。

文化的信頼性は、フィジーのチキンカレーで目立って取り上げられています。

このココナッツシマー化された準備は、パシフィックグリーンとガーリッククリームを備えたローストカリフラワーなどの植物ベースのオプションとともに、インドフィジーの遺産を反映しています。

デザートのセレクションには、ピスタチオとカラメルバナナを添えた塩漬けチョコレートクリーム、クムカットチーズケーキが含まれます。

地元産の飲料

コールドプレスジュースは、フィジーの熱帯果物や野菜を使用して地元で作られています。

ワインセレクションは、ニュージーランド、オーストラリア、カリフォルニアのプレミアム品種を備えていますが、カクテルサービスはフィジーとフィジアンバティラムの地元で蒸留されたブルータートルジンを紹介しています。

ビジネスクラスのプレゼンテーションでは、フィジー、骨中国の食器、サクサクした白い綿のテーブルクロスで作られた手作りのヴォーの花が特徴です。

エコノミーサービスのアップグレード

エコノミークラスでは、新しいモックテイルとカクテルの製品と、フライト全体で利用可能なスナックと飲み物の選択肢を拡張します。

キャリアは、すべてのキャビンにわたって高度な事前配置を通じて特別な栄養補助食品を強化しました。

戦略的実装タイムライン

Pacific Rimメニューと新しいサービスモデルは、2026年7月に完全なネットワーク実装が予定されている、一部の長距離ルートで徐々に導入されています。

CEOのAndre Viljoenは、このプログラムの文化的意義を強調し、本物のフィジーのおもてなしを紹介しながら、フィジーをグローバルに結びつけるキャリアの役割に注目しました。

持続可能な調達と地元の原料調達の重点は、航空会社の調達パートナーシップを通じてフィジーの農業経済を支援しながら、環境に配慮した食事に対する乗客の期待の高まりと一致しています。

フィジー航空の厚意による画像